<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>Re: [CAUT] mileage fees.</TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1528" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Les,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;I think Ken has the right idea here. This can 
further be refined by realxing the exact concentricitiy to reflect actual 
driving time and distance of&nbsp; major roads&nbsp;out and in. That having been 
said due to the recent change in gas price volatility and my moving to&nbsp;the 
more urban part of "my&nbsp;area" I have now gone to an "inside 20 miles flat 
rate" and everything outside that I add $1.00 per mile (you have to get back 
too). Bear in mind that I have a basically full book, am being very selective 
about taking new clients, and am at the top of the food chain in my 
area.&nbsp;Insurance co.&nbsp;stats say it actually costs (includes wear and 
tear, gas, oil,&nbsp;occasaional car wash etc)&nbsp;about .50 per mile for me to 
run my 2000 Toyota Sienna Van. When I have to travel a great distance where the 
travel time will definitely affect my working time I will, at my discretion, 
apply a fuel surcharge and/or travel time charge. Many other service and 
delivery foks do&nbsp;this, and I tell anyone who asks and most don't,&nbsp;that 
this is what you can expect when "oil men are in the White House." Without 
getting into politcal harangue everyone so far has understood, and usually 
laughed, although I'm not sure this is really funny. Before someone gets all 
fired up reading this I am a registered Republican but also am a practicing 
Amercian consumer. In other words I blame it on someone else, the cost of doing 
business and Sears does it too.&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>In 33 years I have encountered very little price 
consciousness on the part of my clients.&nbsp;I have avoided the yellow pages 
like the plague and almost always refer a customer who asks "the 
question"&nbsp;first to some more deserving young technician who needs the 
work.&nbsp;There are too many starfish in the sea so we can get 
alittle&nbsp;picky and not risk going out of business, I think it is only 
important to have a price policy so that&nbsp;you don't have to fumble (flat 
rates are best for this)&nbsp;around to answer the question "How much will it 
cost?" The best customer profile for me&nbsp;is a well referred (word of mouth) 
wealthy&nbsp;client with a large grand piano preferably Steinway, Yamaha, 
Bosendorfer, Bechstein, Kawai, Bluthner,...&nbsp;you get the idea, who lives 
close to my shop, trusts me implicitly, and wants the best for their piano. This 
is no doubt more than you wanted or needed to hear but I just couldn't help 
myself.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Chris Solliday</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=ZahringerK@missouri.edu href="mailto:ZahringerK@missouri.edu">Ken 
  Zahringer</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=caut@ptg.org 
  href="mailto:caut@ptg.org">College and University Technicians</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, July 21, 2006 9:19 AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [CAUT] mileage fees.</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT face=Garamond><SPAN style="FONT-SIZE: 14px">A long time 
  ago I decided that keeping track of mileage and adding it to the bill was a 
  pain. &nbsp;I sat down one night and drew concentric circles at 10-mile 
  intervals on my road map, centered on my neighborhood. &nbsp;Then I decided 
  how much more I would charge for each interval, and quoted everyone a flat fee 
  for tuning. &nbsp;You might use smaller intervals and a different amount of 
  increase in an urban area (my biggest circle was 70 miles out), but the idea 
  is the same. &nbsp;Keeps things simple.<BR><BR>Ken Z.<BR><BR>On 7/20/06 7:10 
  PM, "Leslie Bartlett" &lt;l-bartlett@sbcglobal.net&gt; 
  wrote:<BR><BR></SPAN></FONT>
  <BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 14px"><FONT face=Arial>I would like some 
    help with travel fees. &nbsp;The entire southern side of Houston is 
    virtually without tuners. I'm called somewhat regularly to go that 
    direction. &nbsp;I know some people charge mileage outside certain 
    boundaries. &nbsp;&nbsp;I'd like to know how folks have figured that and 
    managed to make it work.<BR></FONT><FONT face=Garamond><BR></FONT><FONT 
    face=Arial>Thanks</FONT><FONT face=Garamond> <BR></FONT><FONT face=Arial>les 
    bartlett</FONT><FONT face=Garamond> <BR><BR></FONT></SPAN></BLOCKQUOTE><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 14px"><FONT face=Garamond>-- <BR>Ken Zahringer, 
  RPT<BR>University of Missouri<BR>School of 
Music<BR></BLOCKQUOTE></FONT></SPAN></BODY></HTML>