<html>
<body>
Tom,<br>
<x-tab>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</x-tab>Thanks
very much for the detailed information about the hoist. I appreciate the
details of your experience that you are willing to share. It was kind of
you to take the time for the posts.<br><br>
all the best,<br>
Greg Newell<br><br>
<br>
At 11:28 PM 4/28/2007, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite=""><font size=2>&nbsp;In a message
dated 4/27/2007 12:41:05 P.M. Eastern Daylight Time,
gnewell@ameritech.net writes: <br>

<dl>
<dd>Tom,<br>

<dd><x-tab>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</x-tab>This
is an important post to me. Thank you for taking the time! I'd like to
ask if the jerky feel from motor driven hoists is present in air motors
too. I understand that there is difficulty with the electric units but I
wasn't aware of the same problem with air driven units. Also, what is a
&quot;differential&quot; chain hoist? Thanks again!<br><br>

<dd>Greg Newell<br>
</font><br>

</dl>Hi, Greg -<br>
&nbsp;<br>
I have no experience with air-powered hoists.&nbsp; I could imagine that
might be OK if there's a way to bleed air pressure into the system for
start-up and if the rest of the mechanical arrangement is friction-free
enough that is doesn't require too much build-up of pressure to start the
lift.&nbsp; Remember that pneumatics depend on a very elastic medium -
air.&nbsp; If you go this route, I'm sure we'd all be glad of your
feedback.<br>
<font size=2></font></blockquote><br>
snip<br><br>
<x-sigsep><p></x-sigsep>
Greg Newell<br>
Greg's Piano Forté<br>
<a href="http://www.gregspianoforte.com/" eudora="autourl">
www.gregspianoforte.com<br>
</a>216-226-3791 (office)<br>
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2003,04,05 &amp; 06 winners of <br>
Angie's List Super Service Award<br>
</body>
</html>