<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:st1="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<meta name=Generator content="Microsoft Word 11 (filtered medium)">
<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]-->
<title>Re: [CAUT] Bushing cloth thickness</title>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="PlaceName"/>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="PlaceType"/>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="PostalCode"/>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="State"/>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="City"/>
<o:SmartTagType namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"
 name="place"/>
<!--[if !mso]>
<style>
st1\:*{behavior:url(#default#ieooui) }
</style>
<![endif]-->
<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:Verdana;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
p
        {mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0in;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:Arial;
        color:navy;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>A big yes vote from me!<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>Jim Busby BYU<o:p></o:p></span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<div>

<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt'>

<hr size=2 width="100%" align=center tabindex=-1>

</span></font></div>

<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Tahoma;font-weight:bold'>From:</span></font></b><font size=2
face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>
caut-bounces@ptg.org [mailto:caut-bounces@ptg.org] <b><span style='font-weight:
bold'>On Behalf Of </span></b>David Ilvedson<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Sent:</span></b> Wednesday, August 01, 2007
7:03 PM<br>
<b><span style='font-weight:bold'>To:</span></b> caut@ptg.org<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Subject:</span></b> Re: [CAUT] Bushing cloth
thickness</span></font><o:p></o:p></p>

</div>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'><o:p>&nbsp;</o:p></span></font></p>

<p style='margin-bottom:12.0pt'><font size=3 face=Verdana><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Verdana'>Everyone agrees that the addition
of teflon powder with new bushings is a good idea?<br>
<br>
David Ilvedson, RPT<br>
<st1:place w:st="on"><st1:City w:st="on">Pacifica</st1:City>, <st1:State w:st="on">CA</st1:State>
 <st1:PostalCode w:st="on">94044</st1:PostalCode></st1:place></span></font><o:p></o:p></p>

<div style='border:none;border-left:solid black 2.25pt;padding:0in 0in 0in 4.0pt'>

<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt'>

<hr size=2 width="100%" align=center>

</span></font></div>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt'>Original message<br>
From: &quot;Fred Sturm&quot; <br>
<fssturm@unm.edu></fssturm@unm.edu>To: caut <br>
<caut@ptg.org></caut@ptg.org>Received: 8/1/2007 5:02:32 PM<br>
Subject: Re: [CAUT] Bushing cloth thickness<o:p></o:p></span></font></p>

<p style='margin-bottom:12.0pt'><font size=3 face=Verdana><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Verdana'>On 8/1/07 4:02 PM, &quot;Mark
Cramer&quot; &lt;Cramer@brandonu.ca&gt; wrote:</span></font><o:p></o:p></p>

<blockquote style='margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt'>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>However, when the bushing rides the pin down, much like
normal playing conditions, even on a polished/Pro-lubed pin, there is a
definite sensation of the fuzzy un-finished felt, and I don't like it! </span></font><o:p></o:p></p>

</blockquote>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><font size=3 face=Verdana><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Verdana'><br>
I agree. This is more the reason for ironing than &#8220;sizing,&#8221; which
seems pretty temporary beyond a small amount. You need quite a bit of pressure,
time, and heat to create a &#8220;permanent&#8221; dimension change. But
ironing, though it may not make the side play feel perceptibly different at
all, reduces the drag, probably mostly by tacking down the fuzz and knitting it
to the rest of the felt. <br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;I notice it when trying the bushings by using a loose
key pin (keys still in the clamp): a very loose hold on the pin,
&#8220;allowing&#8221; it to move/float from front to back of each bushing
mortise. Ironing makes a very noticeable difference. Similarly, when testing
keys on the keyframe using a weight (I use half and full jiffy leads) to
counterbalance the lead in the keys. The difference between ironed and
un-ironed is really rather dramatic. <br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Okay, not that much time in the practice room would
probably &#8220;iron&#8221; the bushings through friction, at least in the
middle of the keyboard, for purposes of avoiding sticking keys, though it will
be in the middle of the bushings, meaning a cupped profile. But if I am wanting
to do anything with measuring touchweight, even just rapid diagnosis of extra
friction (upweight using 16 gm, then 20, then 24 on each key, just chalking the
ones that don&#8217;t rise, that kind of thing), getting the keys as near
frictionless as possible beforehand makes life much easier. 75% or more of the
time I would find it was &#8220;the keybushings, stupid!&#8221; before I
started ironing as a standard procedure. And then it means pulling the stack or
using the offset bushing pliers, which I prefer to avoid.<br>
Regards,<br>
Fred Sturm<br>
<st1:place w:st="on"><st1:PlaceType w:st="on">University</st1:PlaceType> of <st1:PlaceName
 w:st="on">New Mexico</st1:PlaceName></st1:place> </span></font><o:p></o:p></p>

</div>

</div>

</body>

</html>