Like Fred, I am not familiar with a Journal article on the subject.  However, I know a technician who often puts a very thin Teflon sleeve over the front rail pins.  He claims that the bushings don't wear out as quickly and that it makes tighter key easing tolerances possible.  YMMV.
<div><br class="webkit-block-placeholder"></div>

<div>Alan Eder<br>
<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: Ed  Sutton &lt;ed440@mindspring.com&gt;<br>
To: College and University Technicians &lt;caut@ptg.org&gt;<br>
Sent: Thu, 13 Dec 2007 10:12 am<br>
Subject: [CAUT] Teflon key bushings?<br>
<br>




<div id="AOLMsgPart_2_0d907ba6-cb90-4580-b7c7-d1d7548554ed">









<div><font size="2">Anyone know anything about this?</font></div>


<div><font size="2">Thank you.</font></div>


<div><font size="2">Ed Sutton</font></div>


<div><font size="2"></font> </div>


<div style="FONT: 10pt arial"><font face="Comic Sans MS">&lt;   I'm 
speaking of front key bushings.    I know that at Indiana 
University, when it was time to rebush the keys, they replaced them with 
teflon   bushings.   They had to mortice out the key to 
accept the bushing.   There was an article on it in the Journal a few 
months (or year) back.  </font><br>
</div>


<div><font style="FONT: 10pt ARIAL, SAN-SERIF; COLOR: black"></font> </div>


</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_2_0d907ba6-cb90-4580-b7c7-d1d7548554ed -->



</div>
<div class="AOLPromoFooter">
<hr style="margin-top:10px;" />
More new features than ever.  Check out the new <a href="http://o.aolcdn.com/cdn.webmail.aol.com/mailtour/aol/en-us/text.htm?ncid=aolcmp00050000000003" target="_blank">AOL Mail</a>!<br/>
</div>