<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; =
charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>IMHO, this type of job should ALWAYS be =
undertaken
with profit in mind!</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Why should this piano/project be any =
different from
others?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Terry Farrell</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; =
BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: =
black">&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I am just finishing a full =
restoration on a 1893
  Knabe 57" upright.&nbsp; Why the tuning instability?&nbsp; This model =
Knabe is
  VERY suseptible to temp and humidity change.&nbsp; Only because
  of&nbsp;personal reasons did I take on this job.&nbsp; In other words =
it's a
  freebe for the steaming historic Liberty museum ship, the S.S. John W. =

  Brown.&nbsp; Both ship and piano built in Baltimore.&nbsp; The 3/4 =
plate
  flange is tightly wedged&nbsp;beneath the pin block, and&nbsp;is =
wraped under
  the piano bottom and screwed there. I think this plate and S.B. =
configuration
  does not allow for&nbsp;much movement due to climatic change.&nbsp; I
  discovered this piano in a wharehouse on a Baltimore dock next to the
  ship.&nbsp; It had been there since WW II covered with what pidgens =
do.&nbsp;
  The tuning was&nbsp;still near 435 and the pins were tight. However =
the SB was
  split pulling the ribs loose.&nbsp; One should note that this era =
Knabe used
  #1 by only 2" tuning pins, take care what size you re-install.&nbsp; =
We have
  replaced the sound board and the bass pin block.&nbsp; The bridges =
were
  fine.&nbsp; We had to remove the bass side of the case to get the =
extremely
  tight fitting plate out of the piano.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>The action has a double stack with =
rocker
  capstans and is very hard to find action parts.&nbsp; After stringing =
and kept
  in proper climate conditions the tuning is very stable at A440 with a =
booming
  tone some grands would like to have.&nbsp; I've had the piano in my =
shop for
  about 4 years, working between the pay jobs.&nbsp; IMO this type of =
job should
  never be undertaken with profit&nbsp;in mind. Maybe before&nbsp;I =
check out,
  this old veteran ship of WW II &nbsp;will get a nice piano for her =
crew and
  passangers as&nbsp;she visits ports along the Atlantic coast.&nbsp; =
Visit it
  at <A href="http://www.liberty-ship.com">www.liberty-ship.com</A>.
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Carlos Ralon,
RPT</FONT>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>