<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><BODY BGCOLOR="#ffffff"><FONT  style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">In a message dated 9/29/02 8:03:59 PM Central Daylight Time, baldyam@sk.sympatico.ca writes:<BR>
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</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">Hi David,<BR>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; This is why I preach arcing the tails after they are glued on the shank. That way you get a nice 2 1/2" radius and the arc is always square to the hammer rail.<BR>
&nbsp; This paramount for high secure checking, and good repition.<BR>
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Regards Roger<BR>
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</BLOCKQUOTE><BR>
</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BR>
Roger, what is the reason you got from my post for arching the tail after they are glued on the shanks?&nbsp; I use the Spurlock radiusing jig and a disc sander to get the radius which is accurately parallel to the hammer rail and I can customise the radius if necessary.&nbsp; I agree that arching the hammers on the shanks is also a great technique though it seems awkward to me.&nbsp; If you are using the Spurlock jig to hang hammers the only time tail alignment can be a problem is if you are careless during installation or cut to much material from the tail.<BR>
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David Koelzer<BR>
Vintage Pianos<BR>
DFW&nbsp; <BR>
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