<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" =
http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2314.1000" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Hi Roger,</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>I think we could be at cross purposes here Roger. I =
am
referring to the twisting around the screw axis.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>You probably are as well. But the sandpaper idea =
seems to work
well particularly if the flanges shrink a little over time with climatic =
changes
etc. It is used on quite a few grand hammer flange rails too for the =
same
purpose.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Aren't dampers fun!</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>Cheers....... Graeme Harvey</FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: =
0px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: =
black"><B>From:</B>
  <A href="mailto:baldyam@sk.sympatico.ca" =
title=baldyam@sk.sympatico.ca>Roger
  Jolly</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A =
href="mailto:pianotech@ptg.org"
  title=pianotech@ptg.org>pianotech@ptg.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, October 22, 1999 =
7:34
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Damper =
Flanges?</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <BLOCKQUOTE><FONT size=4>
    <BLOCKQUOTE cite type="cite">
      <DL>
        <DD>
        <DD>For twisting flanges, you could try a strip of say 180 grit
        sandpaper, glued along the rail beside the screw holes. I've =
tried this
        successfully in the past. Otherwise it seems to be as you =
suggest, adapt
        the damper flanges to fit.
        <DD>
        <DD>Graeme =
Harvey</DD></DL></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE><FONT size=3>
  <DL></DL>Hi
  =
Graeme,<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&n=
bsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
  I was a little unclear, I was not refering to travel, but the flat of =
the
  damper lever being being square and flat with the adjacent levers. But =
you are
  right also check the vertical alignment. (parallel travel) =
<BR><BR>Because the
  routed out groove has been widened, the flange will easily twist, =
leading to
  some real damping head aches on wedge dampers.<BR><BR>Regards =
Roger</FONT><BR>
  <DIV>Roger Jolly</DIV>
  <DIV>BaldwinYamaha Piano Centre</DIV>
  <DIV>Saskatoon and Regina</DIV>
  <DIV>Saskatchewan, Canada.</DIV>
  <DIV>306-665-0213</DIV>Fax 652-0505 </BLOCKQUOTE></BODY></HTML>