<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">
  <title></title>
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Tvak@aol.com">Tvak@aol.com</a> wrote:<br>
<blockquote type="cite" cite="mid88.1ad309fe.2ede9b62@aol.com"><font
 face="arial,helvetica"><font color="#000000" face="Geneva"
 family="SANSSERIF" size="2">List<br>
  <br>
Two questions in one day!&nbsp; Sorry to take up the bandwidth.<br>
  <br>
The suspect: a family heirloom Kimball upright from the 1890/1900s.&nbsp; <br>
  <br>
The piano has a brass hammer/damper lever flange rail.&nbsp; I know that
these can become brittle over time.</font></font></blockquote>
<br>
Tom<br>
<br>
The one Kimball I worked on had broken a few of the flange rail
fingers. I managed to find a tech who had the same piano somewhere in
storage and was willing to send me the flange rails. Hopefully, your
rails are still intact.<br>
<br>
What I did was to anneal the brass rails before installing them in the
piano. Having done experiments on annealed and untreated rails, I found
that it helped to do the heat treating. The annealed brass was still
tough enough to hold the parts and is much less prone to breaking. Just
take a torch to each piece and heat until it glows a dull red. This can
also be done on a gas stove. Use new butt plates when reassembling the
action. Try not to overtighten the butt plates.<br>
<br>
Tom Cole<br>
</body>
</html>