<html>
<body>
<font size=3>Hi Julia,<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Happy things worked out for you.<br>
Re, lost motion.&nbsp; Many consoles have front weighted keys.&nbsp; If
the bridle tapes are too tight there may be not enough weight from the
wippen to seat the key back on the bolster cloth. ( Hence no lost motion)
Some of the lesser quality consoles seem to need the weight of both the
hammer butt assembly and wippen to get the key back to rest.<br>
This problem will also effect key level and dip.<br>
Adjusting lost motion can be classified as fudge 101.&nbsp; Do what you
can to make the piano reasonably playable and move on.<br><br>
Regards Roger.<br><br>
At 03:24 PM 5/4/2006, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">Greetings,<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Thanks
for the suggestion on manipulating the hammer rest rail. I put a washer
as a spacer behind the action bracket in the way right treble. Boy did
that clear up the treble closeness, it seemed to help throughout the rest
of the rail too.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Also,
upon closer examination, I pulled on the rail, and there was negative
lost motion. I put some lost motion in a few of the keys and kept track
of the degree of turn, then I went through and turned down all the
capstans by 3/4 of a turn and the blow distance is now much more
consistent; within 1/32&quot; of the selected 1 3/4&quot; <br>
&nbsp;<br>
Thanks again,<br>
Julia Gottshall,<br>
Reading, PA<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;</font></blockquote></body>
</html>