<html>
<body>
I tuned a '29 Brambach baby G Friday.&nbsp; Had a really sweet tone, no
beats in the treble.&nbsp; All rear stringing unbraided.&nbsp; Weird
whippens, the balancier stopped short of the jack and had a big bolstered
leather pad, teflon anyone?&nbsp; Someone had re-whatevered it to about
1/4&quot;+/- dip and the action wasn't cycling.&nbsp; Luckily only the
white keys and it was quick work to pull the card stock.&nbsp; <br>
The damper underlevers were all resting on the keys and with some twenty
years weren't doing too good a job of damping too (felt compacted and not
reaching the strings as well).&nbsp; The hammers had been nicely filed
and the stroke was 2&quot; +/- and let-off over 1/4&quot;.&nbsp; Only had
time to do so much after a huge pitch correction.&nbsp; At least with
3/8&quot; dip the hammers no longer bobbled off of the jacks on soft
playing.&nbsp; <br><br>
The rim is quite thin.&nbsp; I did a large overpull tuning like I do on a
D and than voiced the rear terminations and bearings, did another
overpull tuning and then worked on the action and voiced the front
terminations.&nbsp; I had to do yet another overpull tuning with the
pitch 5-8 cents flat.&nbsp; Sure is gratifying when a dull sounding piano
comes alive like that and becomes playable.&nbsp; <br><br>
Now to get back there and re-time the dampers.&nbsp; With timing that
early it felt rather heavy.<br><br>
Andrew Anderson<br><br>
At 09:03 PM 5/6/2006, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">
<font face="Comic Sans MS" color="#000080">This would be one of the
original Brambach pianos. Mark Campbell did not take over the company
until 1912. Even then the transformation from the original Brambach and
the later, much more mass-produced pianos did not take place immediately.
This might be quite a nice piano. Given that it is now some 94 years old
and its original builders only expected it to last something on the order
of 20 to 25 years.<br>
</font>&nbsp;<br>
<font face="Comic Sans MS" color="#000080">Del<br>
</font>&nbsp;<br><br>

<dl><hr>

<dd><font face="Tahoma" size=2>From:</b> pianotech-bounces@ptg.org
[<a href="mailto:pianotech-bounces@ptg.org" eudora="autourl">
mailto:pianotech-bounces@ptg.org</a>] On Behalf Of </b>Joseph
Garrett<br>

<dd>Sent:</b> May 06, 2006 6:44 PM<br>

<dd>To:</b> pianotech<br>

<dd>Subject:</b> Re: Question from a rank amatuer<br>
</font><br>

<dd>&quot;.... has been restoring a 1910 Brambach piano.&quot;<br>

<dd>&nbsp;<br>

<dd>Is&nbsp; this&nbsp; a Grand or&nbsp; an&nbsp; Upright???&nbsp;
Need&nbsp; to know!&nbsp; If&nbsp; it's&nbsp; a grand,&nbsp; there
are&nbsp; some&nbsp; anomolies&nbsp; with&nbsp; the Brambach,&nbsp;
that&nbsp; I can&nbsp; answer,&nbsp; as I&nbsp; own&nbsp; one,&nbsp;
that&nbsp; is&nbsp; a &quot;loner piano&quot;,&nbsp; that&nbsp; MUST be
up to snuff.&nbsp; Keeping&nbsp; it that&nbsp; way&nbsp; does&nbsp;
present&nbsp; challenges, even&nbsp; for me.&lt;G&gt;<br>

<dd>Keep in mind that Brambach pianos, in&nbsp; general,&nbsp; were&nbsp;
inexpensive&nbsp; pianos,&nbsp; made&nbsp; to&nbsp; &quot;fly out&nbsp;
the door&quot;!&lt;G&gt;&nbsp; Some&nbsp; of&nbsp;&nbsp; the
engineering&nbsp; and materials were&nbsp; truly&nbsp; suspect,&nbsp;
IMO. They can&nbsp; be decent, however.<br>

<dd>Regards,<br>

<dd>&nbsp;<br>

<dd>&nbsp;<br>

<dd>Joe Garrett, R.P.T. (Oregon)<br>

<dd>Captain, Tool Police<br>

<dd>Squares R I<br>

<dd>&nbsp;<br>

<dd>&nbsp;<br>

</dl></blockquote></body>
<br>
</html>