<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">
<HTML>
<HEAD>
<TITLE>RE: Question  from  a  rank  amatuer</TITLE>
</HEAD>
<BODY>
<!-- Converted from text/plain format -->

<P><FONT SIZE=2>I feel like I just sat through a masters' class. I will print this out and do some highlighting, and pin up next to the work bench.<BR>
Thanks<BR>
<BR>
&nbsp;-----Original Message-----<BR>
From: &nbsp; Andrew and Rebeca&nbsp; Anderson [<A HREF="mailto:anrebe@sbcglobal.net">mailto:anrebe@sbcglobal.net</A>]<BR>
Sent:&nbsp;&nbsp; Sun May 07 10:08:19 2006<BR>
To:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pianotech List<BR>
Subject:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; RE: Question&nbsp; from&nbsp; a&nbsp; rank&nbsp; amatuer<BR>
<BR>
Chris,<BR>
When you regulate this you will want to have your hammers reshaped to<BR>
a strike-point (as opposed to a long flat zone), sharper in the<BR>
treble and broader in the bass (check out MotherGoose tools for a<BR>
cool hammer shaping/fitting tool).&nbsp; This may take off 1/8&quot; inch or<BR>
more.&nbsp; You may then regulate a sample setting the capstan to get<BR>
about 1&amp;7/8&quot; blow distance and start key-dip at about 3/8&quot; and<BR>
let-off between 1/8&quot; and 1/16&quot; of an inch below the strings (close is<BR>
nice for controlled pianissimo playing but sensitive to humidity--not<BR>
so nice).&nbsp; Look at how it works as you depress the key.&nbsp; The jack<BR>
should come clear of the hammer shank knuckle without slamming into<BR>
the rail. You want the back edge of the jack to line up with the back<BR>
edge of the spline in the knuckle and to rapidly reset under the<BR>
knuckle each cycle.&nbsp; Room to reset under the knuckle is a balance<BR>
lever adjustment.&nbsp; In regulating you start from common measurements<BR>
and then change them little by little on the sample to what works<BR>
best for the action in front of you.<BR>
You can decrease/increase blow distance a little depending how things<BR>
work.&nbsp; I'd not be inclined to decrease key-dip below 3/8&quot;.&nbsp; It may be<BR>
possible but I think undesirable to go really short on the dip.&nbsp; This<BR>
is probably why the dampers were set so early (too early<BR>
now).&nbsp; Damper under-lever timing is customarily set at 1/2 key travel<BR>
or 3/16&quot; dip in this example.&nbsp; Early feels heavy and late feels<BR>
light.&nbsp; Too late and the damper wedges will still damp the middle<BR>
unisons in the tenor when the key is fully depressed.&nbsp; Too early and<BR>
the levers will rest on the backs of the keys and the felt will not<BR>
be in heavy enough contact with the strings to fully damp them.&nbsp; You<BR>
can put 3/16&quot; of punchings under a key and measure the height of the<BR>
back of the key when it has bottomed out.&nbsp; Do this at several<BR>
locations to get a good average.&nbsp; You may find some really warped<BR>
keys that will have to be regulated separately from the rest.&nbsp; You<BR>
can then table saw a piece of wood to that height (bottom of action<BR>
rail to top of key) dimension and then slip it under the damper<BR>
underlevers, loosen the screw, let the damper down/up to the strings<BR>
and tighten using pliers to hold the wire and keep it from<BR>
twisting.&nbsp; If they do twist use a second plier to grip the lever and<BR>
then twist the damper back into alignment with the strings.<BR>
My reference to teflon was regarding lubricating the leather to<BR>
leather contact of the repetition lever and the knuckle. [This is a<BR>
Brambach, for everyone who is getting cross-eyed about now... ;-)]<BR>
I had to CA treat the tuning pins in the bass section of this piano<BR>
as they were too loose to stay put after tuning.&nbsp; I tape aluminum<BR>
foil to the underside of the block to contain any glue that might<BR>
seep all the way through, hours later sometimes.&nbsp; It is easily<BR>
removable next time you pull the action and good prevention in drier<BR>
climes where CA glue might not all set up before you re-insert the<BR>
action.&nbsp; Search the archives and you will find a tale of woe<BR>
regarding seep through.<BR>
I'm to regulate this piano sometime in the as yet unscheduled future<BR>
and I'm going to be sure and take a camera with me then.&nbsp; I was<BR>
pleasantly surprised with how nice it was overall.<BR>
There are plenty of experts who will have (and should offer)<BR>
commentary to this with details I failed to verbalize.<BR>
<BR>
Good luck,<BR>
Andrew Anderson<BR>
<BR>
At 12:14 AM 5/7/2006, you wrote:<BR>
&gt;It was actually the early notion of mass production that first<BR>
&gt;interested me in this piano. It is not unlike similar currents that<BR>
&gt;were happening in the world of architecture at the same time.<BR>
&gt;<BR>
&gt;At first, I thought this piano had had quite a hard life. The top<BR>
&gt;was ripped from its hinges, splintering the veneer and internal<BR>
&gt;laminations of the sides. The interior was filled with such an array<BR>
&gt;of dirt, food and other items (including a full pack of pokeman<BR>
&gt;cards) that it reminded me of the space under the seats of my '60<BR>
&gt;rambler in high school.<BR>
&gt;<BR>
&gt;Having repaired the cabinet, I have been pleasantly surprised that<BR>
&gt;all of the keys and action appear to be in good working order:<BR>
&gt;nothing broken, warped, jerry-rigged, etc. The more I look at it,<BR>
&gt;the more I think its hard life was merely the last ten years.<BR>
&gt;<BR>
&gt;Any information any of you all have about the workings of this piano<BR>
&gt;I would be beholden to. The wippen is unlike any diagram I find in<BR>
&gt;any book, so figuring out what to do is always an interpolation of<BR>
&gt;something else.<BR>
&gt;<BR>
&gt;Thanks all<BR>
&gt;<BR>
&gt;Chris Thomas<BR>
&gt;<BR>
&gt;________________________________<BR>
&gt;<BR>
&gt;From: pianotech-bounces@ptg.org on behalf of Andrew and Rebeca Anderson<BR>
&gt;Sent: Sat 5/6/2006 10:50 PM<BR>
&gt;To: Pianotech List<BR>
&gt;Subject: RE: Question from a rank amatuer<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;I tuned a '29 Brambach baby G Friday.&nbsp; Had a really sweet tone, no<BR>
&gt;beats in the treble.&nbsp; All rear stringing unbraided.&nbsp; Weird whippens,<BR>
&gt;the balancier stopped short of the jack and had a big bolstered<BR>
&gt;leather pad, teflon anyone?&nbsp; Someone had re-whatevered it to about<BR>
&gt;1/4&quot;+/- dip and the action wasn't cycling.&nbsp; Luckily only the white<BR>
&gt;keys and it was quick work to pull the card stock.<BR>
&gt;The damper underlevers were all resting on the keys and with some<BR>
&gt;twenty years weren't doing too good a job of damping too (felt<BR>
&gt;compacted and not reaching the strings as well).&nbsp; The hammers had<BR>
&gt;been nicely filed and the stroke was 2&quot; +/- and let-off over<BR>
&gt;1/4&quot;.&nbsp; Only had time to do so much after a huge pitch<BR>
&gt;correction.&nbsp; At least with 3/8&quot; dip the hammers no longer bobbled<BR>
&gt;off of the jacks on soft playing.<BR>
&gt;<BR>
&gt;The rim is quite thin.&nbsp; I did a large overpull tuning like I do on a<BR>
&gt;D and than voiced the rear terminations and bearings, did another<BR>
&gt;overpull tuning and then worked on the action and voiced the front<BR>
&gt;terminations.&nbsp; I had to do yet another overpull tuning with the<BR>
&gt;pitch 5-8 cents flat.&nbsp; Sure is gratifying when a dull sounding piano<BR>
&gt;comes alive like that and becomes playable.<BR>
&gt;<BR>
&gt;Now to get back there and re-time the dampers.&nbsp; With timing that<BR>
&gt;early it felt rather heavy.<BR>
&gt;<BR>
&gt;Andrew Anderson<BR>
&gt;<BR>
&gt;At 09:03 PM 5/6/2006, you wrote:<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; This would be one of the original Brambach pianos. Mark<BR>
&gt; Campbell did not take over the company until 1912. Even then the<BR>
&gt; transformation from the original Brambach and the later, much more<BR>
&gt; mass-produced pianos did not take place immediately. This might be<BR>
&gt; quite a nice piano. Given that it is now some 94 years old and its<BR>
&gt; original builders only expected it to last something on the order<BR>
&gt; of 20 to 25 years.<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Del<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;________________________________<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; From: pianotech-bounces@ptg.org [<BR>
&gt; <A HREF="mailto:pianotech-bounces@ptg.org">mailto:pianotech-bounces@ptg.org</A> &lt;<A HREF="mailto:pianotech-bounces@ptg.org">mailto:pianotech-bounces@ptg.org</A>&gt;<BR>
&gt; ] On Behalf Of Joseph Garrett<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sent: May 06, 2006 6:44 PM<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; To: pianotech<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Subject: Re: Question from a rank amatuer<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &quot;.... has been restoring a 1910 Brambach piano.&quot;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Is&nbsp; this&nbsp; a Grand or&nbsp; an&nbsp; Upright???&nbsp; Need&nbsp; to<BR>
&gt; know!&nbsp; If&nbsp; it's&nbsp; a grand,&nbsp; there are&nbsp; some&nbsp; anomolies&nbsp; with&nbsp; the<BR>
&gt; Brambach,&nbsp; that&nbsp; I can&nbsp; answer,&nbsp; as I&nbsp; own&nbsp; one,&nbsp; that&nbsp; is&nbsp; a<BR>
&gt; &quot;loner piano&quot;,&nbsp; that&nbsp; MUST be up to snuff.&nbsp; Keeping&nbsp; it<BR>
&gt; that&nbsp; way&nbsp; does&nbsp; present&nbsp; challenges, even&nbsp; for me.&lt;G&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Keep in mind that Brambach pianos,<BR>
&gt; in&nbsp; general,&nbsp; were&nbsp; inexpensive&nbsp; pianos,&nbsp; made&nbsp; to&nbsp; &quot;fly out&nbsp; the<BR>
&gt; door&quot;!&lt;G&gt;&nbsp; Some&nbsp; of&nbsp;&nbsp; the engineering&nbsp; and materials<BR>
&gt; were&nbsp; truly&nbsp; suspect,&nbsp; IMO. They can&nbsp; be decent, however.<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Regards,<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Joe Garrett, R.P.T. (Oregon)<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Captain, Tool Police<BR>
&gt;<BR>
&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Squares R I<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
&gt;<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
</FONT>
</P>

</BODY>
</HTML>