<html>
<body>
<br>
David,<br><br>
A couple of additional notes:<br><br>
At 06:02 AM 5/26/2006, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">David,<br>
I was going to ask about the climate the piano is in now with several
items loose.&nbsp; With the details it looks more like a mixed bag.<br>
The Steinway parts list has this:<br>
005151 ACTION FRAME LETOFF RAIL BORED - A/B EA 54.00</blockquote><br>
The borings available are for current production only.<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">There is another part that
includes the buttons for more but labor costs too!<br>
009073 ACTION FRAME W/LETOFF BUTTONS - A/B EA 292.00<br>
You are still stuck with regulating them all into position but that does
make more sense than running all the old ones out of the old rail and
then into the new rail. </blockquote><br>
In this case, you (obviously) have to remove the nicely installed buttons
and screws in order to install the rail.&nbsp; Actually, it goes quite
quickly.<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">&nbsp;I haven't tried it, but
removing the rail and running thinned lacquer down by all the screws
might tighten things up and weatherize the wood.&nbsp; Perhaps it won't
flow in easily.&nbsp; I'd be worried about broken drop screws with CA
(I'd definitely remove the rail for a CA treatment
too).</blockquote><br>
I've done both a thin lacquer and CA.&nbsp; Unfortunately, an assistant
did the CA, so it was never clear to me exactly how much had been
lavished upon the rail...I wound up replacing the rail.&nbsp; The one
with lacquer worked about as well as one might expect; but, at least, the
screws were nominally tight enough to regulate.<br><br>
Excellent advice from Ed and Ed as to rail and insert
replacement.<br><br>
Most of the clicking knuckles I have seen are the result of the leather
getting glued but the core not.&nbsp; A&nbsp; thicker CA might work
there, but I think I would stick (sorry) with something more viscous and
less likely to penetrate the felt or leather.<br><br>
Someone mentioned Susan Graham's excellent article in the journal
('83?).&nbsp; Around that time Chris Robinson was giving seminars on
precisely these issues, complete with how to make jigs, what to look for,
how to do it, &amp; etc...rather a graduate course in action work.&nbsp;
While I do not believe that it was ever a published product, surely
someone must have notes from at least one of those.&nbsp; They were
absolutely first-rate.<br><br>
Best.<br><br>
Horace<br><br>
<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">Keep us apprised of the solution
and then how it holds up.<br><br>
Andrew Anderson<br><br>
At 11:34 PM 5/25/2006, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite=""><font size=2 color="#000080">
Yes, I do understand the word warranty and at this point it’s not a
question of warranty or not.&nbsp; It’s getting fixed and because my
customer insisted on it as part of the terms of the sale, the dealer is
paying me to do the fixes (of course, they haven’t sent me a check
yet).&nbsp; Whether it’s warranty or dealer prep or anything else, it
still has to be fixed.&nbsp; The fixes will be based on my
recommendations and I’m looking for something short of rehanging hammers
on new shanks or replacing wippens that might have the same
problem.&nbsp; The piano was “prepped” as it were, and so far I’ve had to
ease the jack pinning, repin all the hammer flanges, remove, polish and
realign the damper wires to reduce noise and drag, ease the guide rail
bushings, increase the dip so I didn’t have to set the blow at 37 mm to
get any aftertouch (not many leads in this action though).&nbsp; Still
have a few buzzes and whistles to deal with, the treble side of the
action is moved in too far (strike point is correct) and it’s creating a
small problem getting the una corda to shift quietly (but at least the
sharps aren’t knocking against the fallboard).&nbsp;&nbsp; You know,
normal stuff.&nbsp; <br>
</font><br>
<font face="Times New Roman, Times" size=2 color="#000080">David
Love<br>
davidlovepianos@comcast.net <br>
</font><font face="Tahoma" size=2>-----Original Message-----<br>
<b>From:</b> pianotech-bounces@ptg.org [
<a href="mailto:pianotech-bounces@ptg.org" eudora="autourl">
mailto:pianotech-bounces@ptg.org</a>] <b>On Behalf Of
</b>Erwinspiano@aol.com<br>
<b>Sent:</b> Thursday, May 25, 2006 8:55 PM<br>
<b>To:</b> pianotech@ptg.org<br>
<b>Subject:</b> Re: Clicking drop screws on a new Steinway<br>
</font><font face="Times New Roman, Times">&nbsp;<br>
</font><font size=2>&nbsp;HI&nbsp; David<br>
&nbsp; In the spirit of Jon Pages post.&nbsp; Our new word for today is
W-A-R-R-A-N-T-Y.<br>
Repeat after me boys &amp; girls...... warranty.&nbsp; A 70 k piano has
Warr....an....ty.<br>
&nbsp; Pinning the shanks!! Clicking drop screws.&nbsp; I suggest a phone
call to the factory yes ir ee.<br>
&nbsp; Perhaps the remedy is to buy German.&nbsp; They seem to have
gotten it right<br>
&nbsp;&nbsp; Dale</font>
<dl>
<dd>Re your other message, it is disturbing (actually the piano costs
$70,000).
<dd>The shanks require repining (all of them were way too loose), and
many jacks
<dd>required easing as they were too tight.&nbsp; It's why I've given up
on their
<dd>parts.&nbsp;&nbsp; <br>

<dd>David Love
<dd>davidlovepianos@comcast.net <br><br>
</dl><font size=2>&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
</font>Dale Erwin--Piano Restorations<br>
4721 Parker Rd.<br>
Modesto, Calif. 95357<br>
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</html>