<div>Brian</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>Thanks.&nbsp; More 'grist' for the mill, eh?&nbsp; (...sorry...)</div>  <div>&nbsp;</div>  <div>I do, of course, lift the punchings and twist down there.&nbsp; In fact, just to show you how careful I can be, (at times) I completely removed the punchings, on a piano that was getting its keys rebushed, before I polished the keypins with Brasso and untwisted them back to their proper orientation.&nbsp; That way, not only did I not scratch the keypins when untwisting, I also did not get any Brasso on the felt punchings.</div>  <div><BR>Tom Sivak</div>  <div><BR><BR><B><I>BRIAN GRIST &lt;bng0809@msn.com&gt;</I></B> wrote:</div>  <BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">  <STYLE></STYLE>    <META content="MSHTML 6.00.2900.2912" name=GENERATOR><!--[gte IE 5]><?xml:namespace prefix="v" /><?xml:namespace prefix="o" /><![endif]-->  <DIV>Folks;</DIV>  <DIV>&nbsp;</DIV> 
 <DIV>&nbsp;&nbsp; That the original submitter felt a slight remorse shows good knowledge of his efforts. Please remember to raise the front rail punchings and&nbsp;'twist' these rails in this area instead of the area of travel. This will minimize the impact of possible marring of the pin surface for this admittedly temporary fix. I hadn't seen this mentioned in the correspondence and just thought I'd weigh in.</DIV>  <DIV>&nbsp;</DIV>  <DIV>Brian Grist&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE><BR>