<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.5296.0" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV><STRONG><FONT size=3>In some of the pianos of the teens and twenties, 
resonance was a desired thing, or so I have heard.</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT size=3>For that reason, the dampers were intentionally 
placed, slightly off the optimum spot. That is my assumption, which may or may 
not be correct.</FONT></STRONG></DIV>
<DIV>John M. Ross<BR>Windsor, Nova Scotia, Canada.<BR><A 
href="mailto:jrpiano@win.eastlink.ca">jrpiano@win.eastlink.ca</A></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=imatunr@srvinet.com href="mailto:imatunr@srvinet.com">Joe And Penny 
  Goss</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=pianotech@ptg.org 
  href="mailto:pianotech@ptg.org">Pianotech List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, July 25, 2006 12:20 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Upright damper work - newbie 
  seeks opinions, please . . .</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Hi,</DIV>
  <DIV>When reshaping the hammers and then regulating the hammer distance/taking 
  up lost motion, The dampers loose some length of travel.</DIV>
  <DIV>This results sometimes in there not being enough damper pressure on the 
  strings to damp them.</DIV>
  <DIV>To check the feel of the damper springs in the piano, raise the dampers 
  with the pedal and gently work a group of dampers, pulling them back and 
  releasing them.</DIV>
  <DIV>Feel for uneveness of spring tension. Usually you will find nothing is 
  wrong. </DIV>
  <DIV>If there is no follow of the damper when the string associated with that 
  damper is pressed away from the damper, the damper can not do its job, whether 
  new or old. Replacing the damper will not help.</DIV>
  <DIV>Joe Goss RPT<BR>Mother Goose Tools<BR><A 
  href="mailto:imatunr@srvinet.com">imatunr@srvinet.com</A><BR><A 
  href="http://www.mothergoosetools.com">www.mothergoosetools.com</A></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=KeyKat88@aol.com 
    href="mailto:KeyKat88@aol.com">KeyKat88@aol.com</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=pianotech@ptg.org 
    href="mailto:pianotech@ptg.org">pianotech@ptg.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, July 25, 2006 8:45 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Upright damper work - 
    newbie seeks opinions, please . . .</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>
    <DIV>Greetings, </DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I 
    would think that a 1957 model piano , unless its been played the heck out of 
    or near extreme moist or heat/hot conditions, shouldnt need new damper 
    levers or blocks. With out seeing the situation, I would say just replace 
    the felts. </DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; In 
    an old turn of the century upright, I can see possibly because of years and 
    years of dried out wood and/or the center pin centers are loose, or a moist 
    condition where the damper head block glue was compromised, or so much use 
    that the springs are bad, then &nbsp;yes perhaps you want to replace the 
    heads or even whole lever. My father who was an auto mechanic taught me a 
    valuable lesson: dont fix what aint broke.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; TO test if 
    the damper springs are still decent, press on the piano string, the damper 
    should follow the string, if nopt the springs are shot.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Julia Gottshall</DIV>
    <DIV>Reading, PA</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>In a message dated 7/25/2006 2:08:21 AM Eastern Standard Time, 
    tvaktvak@sbcglobal.net writes:</DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid">
      <BLOCKQUOTE class=replbq 
      style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
        <DIV><FONT face=Arial>It's a 1957 Knabe console with multiple wimpy 
        dampers coming unglued.&nbsp; Should I replace just the felts or the 
        entire damper assembly and, if so [either way], which/whose should I 
        use.&nbsp; I realize my times will be about double what JG's Labor Guide 
        says&nbsp;but I want to do it right because it's a regular client and 
        nice lady.&nbsp; Thanks in advance.</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>Jim Frazee<BR>914.763.8689<BR>Offlist at:&nbsp; 
        </FONT><A title=mailto:jimfrazee@msn.com 
        href="mailto:jimfrazee@msn.com"><FONT 
        face=Arial>jimfrazee@msn.com</FONT></A></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></DIV>
    <DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>