<HTML><HEAD>
<META charset=US-ASCII http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV>
<DIV>Greetings, </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I am a newbie with a whopping 37 months in business. I have replaced damper felts and never worried about the tension in the damper springs. The ringing subsided in the old uprights that I have done, however,&nbsp;the ringing&nbsp;could have been less. I am doing a damper job right now for a lady and this time, I&nbsp;"massaged" the damper springs alittle to renew the tension, </DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Friday I am going to her place to put the action in and glue the&nbsp;dampers on the newly&nbsp;sanded blocks. I will see then the fruits (or not) of just bending those&nbsp;springs <EM>very </EM>sliiightly. I did&nbsp;it when I had the levers off and out while cleaning/sanding off the old felt&nbsp;in my shop.</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Actually, I asked the list here, that same question, about messaging the old springs,&nbsp;and I guess no one caught the question, because I got no response, so I figured I would just go ahead and re-tension them slightly,&nbsp;Here's why: &nbsp;I was told at tuning school that you can slightly bend the spring rail (hammer) springs to re-juvinate the tension in uprights and also I was told you can do it&nbsp;to the repittiion springs in a grand. They basically work the by same&nbsp;principle as damper springs so I figured why not with the damper springs. We shall see, Friday.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; So, I really cant give a definite answer on re-tentioning. I am guessing. I also know there is a way to measure the tension, but I dont know what gage to use or how to use it. This is on my list of things to check out.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Julia Gottshall</DIV>
<DIV>Reading, PA&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>In a message dated 7/25/2006 11:35:11 AM Eastern Standard Time, chief_retired@pacinfo.com writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid">
<DIV><FONT face=Arial size=2>Hi Julia,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks for the comments. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The pedal is ok. I have wondered about the damper spring tension. How do I check their tension and know if they are with in spec? Can I massage them to increase their tension like a grand repetition spring?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Terry Jack</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV></BODY></HTML>