<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks Roger. I thought you might have some sort of 
fancy method of measuring the clearance of an existing keypin. I'm doing just 
about the same thing that you do - I use the brass cauls from Pianotek when I 
ease a set of keys. They also sell a little power regulator - forget what they 
call it - a reostat maybe - to control the temperature of the iron. You can dial 
in the perfect temperature - not too hot and not too cool.&nbsp;For lubrication 
I take a pipe cleaner, fold it over a couple times to increase it's thickness, 
dip it into the vat of powdered teflon and insert the pipe cleaner into the 
mortise and rub the teflon into the bushing. I've done this on a few 
very-high-use (cruise ship piano bar - talk about abuse!) Yamaha C3s with 
excellent long-lasting results.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Terry Farrell</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV><FONT 
  size=3>Ric is right' it is touchy, feely kind of thing if using key easing 
  pliers.&nbsp;&nbsp; How ever I use accurate brass cauls mounted in a 40watt 
  soldering iron. For American made pianos .147" for the balance rail, and .150 
  for the front rail.<BR>Japanese pianos. .135" BR and .137" for the front 
  rail.&nbsp; Available from Pianotech.<BR>Do not let the iron get too 
  hot.&nbsp; The tool will lay the nap of the felt down very nicely.<BR>A thin 
  coat of Protech grease&nbsp; wiped on to the pins will make the bushing 
  friction come down to the 1-2gm range.<BR><BR>Regards Roger<BR><BR>
  <BLOCKQUOTE class=cite cite="" type="cite">--- Farrell 
    &lt;mfarrel2@tampabay.rr.com&gt; wrote:<BR><BR>&gt; Two questions: How do 
    you go about measuring key<BR>&gt; bushing clearance? And how much key 
    friction does<BR>&gt; these specs commonly yield?<BR>&gt; <BR>&gt; Terry 
    Farrell</FONT></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>