<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2995" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=234273803-13122006><FONT face=Arial 
color=#0000ff size=2>I just did my first Yamaha cord repair job using the method 
Jon posted from the archives a couple of years ago. It went really well. 
Attached is a picture of my son gluing down the second end. You can see all the 
cords sticking up to his right with the first end glued down. 
</FONT></SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><?xml:namespace prefix = o ns = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:SmartTagType name="PostalCode" 
namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"></o:SmartTagType><o:SmartTagType 
name="State" 
namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"></o:SmartTagType><o:SmartTagType 
name="City" 
namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"></o:SmartTagType><o:SmartTagType 
name="place" 
namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags"></o:SmartTagType>
<OBJECT id=ieooui classid=clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D></OBJECT>
<STYLE>
st1\:*{behavior:url(#ieooui) }
</STYLE>

<STYLE>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:"Bradley Hand ITC";
        panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;
        mso-font-charset:0;
        mso-generic-font-family:script;
        mso-font-pitch:variable;
        mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {mso-style-parent:"";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        mso-pagination:widow-orphan;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";
        mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig
        {font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";
        mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;
        mso-header-margin:.5in;
        mso-footer-margin:.5in;
        mso-paper-source:0;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</STYLE>

<DIV class=Section1>
<P class=MsoAutoSig><B><SPAN 
style="FONT-SIZE: 22pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: 'Bradley Hand ITC'">Dean</SPAN></B></P>
<P class=MsoAutoSig style="MARGIN: 0in 0in 0pt"><SPAN style="COLOR: navy">Dean 
May&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; cell 
812.239.3359 <o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoAutoSig style="MARGIN: 0in 0in 0pt"><SPAN 
style="COLOR: navy">PianoRebuilders.com&nbsp;&nbsp; 812.235.5272 </SPAN></P>
<P class=MsoAutoSig style="MARGIN: 0in 0in 0pt"><?xml:namespace prefix = st1 ns 
= "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:place w:st="on"><st1:City 
w:st="on"><SPAN style="COLOR: navy">Terre Haute</SPAN></st1:City><SPAN 
style="COLOR: navy"> <st1:State w:st="on">IN</st1:State>&nbsp; <st1:PostalCode 
w:st="on">47802</st1:PostalCode></SPAN></st1:place></P></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><BR>
<DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left>
<HR tabIndex=-1>
<FONT face=Tahoma size=2><B>From:</B> pianotech-bounces@ptg.org 
[mailto:pianotech-bounces@ptg.org] <B>On Behalf Of </B>Jon Page<BR><B>Sent:</B> 
Saturday, January 08, 2005 2:26 PM<BR><B>To:</B> 
Kentucky1248@aol.com<BR><B>Cc:</B> pianotech@ptg.org<BR><B>Subject:</B> Yamaha 
Hammer Spring Cord Repair..from the archives<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV align=center><FONT size=4><B>Yamaha Hammer Spring Cord Repair 
<BR></FONT></DIV>Problem: <BR></B>&nbsp; Hammer return spring cords have become 
fragile and are breaking. <BR><BR><B>Symptoms:</B> <BR>&nbsp; Cords have turned 
a brownish color. <BR>&nbsp; Random breakage is occuring. <BR>&nbsp; Touchweight 
is affected on some notes where the spring is contacting the damper lever. 
<BR>&nbsp; Hammer sometimes falls audibly into strings on slow release before 
being pulled back by bridle tape. <BR><BR><B>Solutions: <BR></B>&nbsp; Replace 
hammer flanges <BR>&nbsp; Replace cords <BR><BR><B>Condition of action: 
<BR></B>&nbsp; If condition of the hammers, pinning, and travelling/mating to 
strings is all good, replace cords. <BR>&nbsp; If pinning is poor then flange 
replacement may be a better option. <BR>&nbsp; Beware of earlier type action 
without butt plates - the following method would not work in this 
case.<BR><BR><B>Cord Replacement Procedure:</B> <BR>&nbsp; 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Place action in cradle; remove hammer rest rail and treble bracket. <BR>&nbsp; 
2.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Reverse action so that hammers and dampers are facing you. 
<BR>&nbsp; 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Loosen hammer butt plate screws. <BR>&nbsp; 
4.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Remove hammer assemblies from flanges and let hang from 
bridle wires; keep them in order to avoid tangling. <BR>&nbsp; 
5.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Straighten any bent return springs. <BR>&nbsp; 
6.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tighten all wippen flange screws. <BR>&nbsp; 
7.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tilt action toward you 90° so that the hammer flange cord 
slots face upward. <BR>&nbsp; 8.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tighten remaining flange 
screws.<BR>&nbsp; 9.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Using specially adapted shimming chisel 
or other suitable tool, clean slots (no solvent) and vacuum up debris. 
<BR>10.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wrap 90+ turns on dowel with new cord and cut turns 
with a razor. <BR>11.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Glue one end of each piece to one slot 
on each flange. <BR>12.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Return to first flange and glue the 
other ends to remaining slots; check with gauge. <BR>13.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Lubricate damper spring slots. <BR>14.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Replace hammers; 
tighten butt plate screws; hook springs under flange cords as you go. 
<BR>15.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Replace hammer rest rail bracket and reinstall rest 
rail. <BR>16.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Final check: jack springs engaged with jacks, 
spring cords in crook of hammer return springs, bridal tapes not twisted. 
<BR><BR><BR><B>Tools and Materials: <BR></B>&nbsp; __flange, thin-bladed, and 
Phillips screwdrivers <BR>&nbsp; __spray lube and spring hook (for damper 
springs) <BR>&nbsp; __shimming chisel modified to clean flange slots, or other 
suitable tool<BR>&nbsp; __glue applicator (syringe) filled with Tightbond &amp; 
damp rag <BR>&nbsp; __action cradle <BR>&nbsp; __replacement cord, e.g., braided 
Dacron of suitable diameter (kite string, parachute cord) or silk cord 
(Pianotek)<BR>&nbsp; __9/16" dowel [turned down from 5/8" dowel] or suitable 
width piece of cardboard<BR>&nbsp; __blunted scriber (or use small screwdriver, 
to help place cords in slots)<BR>&nbsp; __gauge (dowel, sized to fit intact 
flange cord, with end rounded off, to check loop size) <BR>&nbsp; __razor 
<BR>&nbsp; __forceps <BR><BR>Many different types of cord will work. White 
braided Dacron looks the best and will last forever. Joe Goss suggests Spider 
Wire which I've bought but haven't tried yet. It's a similar color to the stuff 
you're replacing so that tends to go against using it. I used to use squidding 
line but the kind you'll likely find in fishing supply places is waterproofed 
and wouldn't take well to Tightbond. Probably the easiest (and possibly 
cheapest) is to order the silk action cord from Pianotek ($3.95 for a 30-yard 
roll).<BR><BR>Cleaning out the slots is not critical and you could even give the 
flanges a quickie scrub and vacuum treatment and commence with step 10. 
<BR><BR>This method is taken from Tom Driscoll who posted it to the list in May, 
2002 (Yamaha Upright Hammer Flanges). </BODY></HTML>