<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3059" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Kurt,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; The pianos produced today (high 
and low quality) are using an inferior grade (compared to 100 years ago) of 
bushing cloth that is impregnated with a glue-stick type of gummy glue. The 
cloth is inserted by machine, heated with a caul, and cut. This grade of cloth 
and nearly irremovable glue is what technicians of today and the future will be 
dealing with. This type of glue impregnates the pores of the wood, is extremely 
difficult if not impossible to completely remove and is not compatible with hot 
hide glue. I see a lot of mortise relief cuts and button replacement in the 
future if these pianos stand the test of time. Also be careful in using any heat 
with these new keyboards, the grade of wood and methods of making the mortises 
and buttons have changed&nbsp;also, and they will close up and distort in shape. 
Good luck.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV>Michael A. Morvan<BR>Blackstone Valley Piano<BR>Dedicated To Advancing The 
Art Of Keyboard Restoration<BR>76 Sutton Street<BR>Uxbridge, Ma. 01569<BR>(508) 
278-9762<BR><A 
href="mailto:Keymaestro@verizon.net">Keymaestro@verizon.net</A><BR><A 
href="http://www.pianoandorgankeys.com">www.pianoandorgankeys.com</A>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=fortefile@gmail.com href="mailto:fortefile@gmail.com">kurt baxter</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=pianotech@ptg.org 
  href="mailto:pianotech@ptg.org">Pianotech List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Saturday, April 28, 2007 1:17 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> New Remington, Shoddy key 
  bushings</DIV>
  <DIV><BR></DIV><BR>&nbsp; I came across an issue in the field that I was 
  hoping<BR>to get your collective opinion on.<BR><BR><BR>Brand new piano, a 
  Remington... (Essentially a Samick<BR>with a marketing connection to 
  Pramberger?) Anyway<BR>decent tone and tuning characteristics, but a very 
  <BR>disappointing keyboard. The keys themselves look well<BR>made, but the 
  bushings are shoddy- 6 of them are so<BR>saturated with glue they *click* like 
  they have no<BR>bushings, and the rest are much looser that I would <BR>expect 
  of a new piano. Some whites have more that a<BR>16th inch of slop and a few of 
  the blacks move up<BR>to an 8th on an inch. (This is front bushing)<BR><BR>So 
  my question is: Is turning the oval front rail pin EVER <BR>considered a valid 
  adjustment on a brand new keyboard?<BR><BR>Ethically and legally, what should 
  my client expect<BR>from Samick?<BR><BR><BR>Just looking for a objective 
  perspective.<BR><BR><BR>Thanks,<BR><BR><BR>&nbsp; Kurt 
</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>