<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16587" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT face=Arial>JD, I always save&nbsp;the sanding dust from my sanding 
machines. Very fine. I add that to a good epoxy. It will fill holes and machines 
very well.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Al G</FONT></DIV>
<DIV><BR><FONT face=Arial>Allied PianoCraft<BR>PO Box 1549<BR>High Point, NC 
27261<BR>(336) 454-2000<BR></FONT><A 
href="mailto:PianoTech@alliedpianocraft.com"><FONT 
face=Arial>PianoTech@alliedpianocraft.com</FONT></A><BR><A 
href="http://www.alliedpianocraft.com"><FONT 
face=Arial>www.alliedpianocraft.com</FONT></A></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial>----- Original Message ----- </FONT>
<DIV><FONT face=Arial>From: "John Delacour" &lt;</FONT><A 
href="mailto:JD@Pianomaker.co.uk"><FONT 
face=Arial>JD@Pianomaker.co.uk</FONT></A><FONT face=Arial>&gt;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>To: "Pianotech List" &lt;</FONT><A 
href="mailto:pianotech@ptg.org"><FONT 
face=Arial>pianotech@ptg.org</FONT></A><FONT face=Arial>&gt;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Sent: Tuesday, January 29, 2008 1:10 PM</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Subject: Plugging and redrilling an action 
rail</FONT></DIV></DIV>
<DIV><FONT face=Arial><BR></FONT></DIV><FONT face=Arial>&gt; <BR>&gt; I'm 
preparing in my mind a job that needs to be done and which I <BR>&gt; haven't 
done before.<BR>&gt; <BR>&gt; The problem is with an otherwise quite nice 
overstrung by Wilhelm <BR>&gt; Spaethe of Gera that will sound good and look 
good and is therefore <BR>&gt; worth restoring and will fetch a good 
price.<BR>&gt; <BR>&gt; How the mistake was originally made I can't imagine, but 
the position <BR>&gt; of the hammer flange screw on the first plain steel note 
is about <BR>&gt; 10mm to the left of where is should be and the error reduces 
<BR>&gt; gradually until about note 55, when things are just about 
right.<BR>&gt; <BR>&gt; The original finisher got over this difficulty by first 
sticking the <BR>&gt; shanks in the butts at a considerable angle and then 
twisting the <BR>&gt; hammer-head to negate the remaining error.&nbsp; I have 
bored out the <BR>&gt; butts and got a good set of Wurzen AA hammers from Abel, 
and shanks, <BR>&gt; and they will sound very good.&nbsp; I now have the option 
of either <BR>&gt; getting a new rail bored correctly from Renner, but almost 
certainly <BR>&gt; with the wrong flange profile and all sorts of other 
problems, or <BR>&gt; plugging and redrilling the existing rail where it is 
unacceptable. <BR>&gt; As to the keys, I'll work out that problem before diving 
in.<BR>&gt; <BR>&gt; There will be no problem redrilling at the tenor end 
because the new <BR>&gt; holes will not interfere with the old ones, but for 15 
or 20 notes -- <BR>&gt; say 50 holes -- I shall need to be drilling close to or 
overlapping <BR>&gt; the old plugged hole.&nbsp; I've thought of leather and 
epoxy for plugging <BR>&gt; the holes, but I'd be interested to hear other ideas 
from people who <BR>&gt; have done the job before.&nbsp; Is there some magic 
plugging solution that <BR>&gt; will produce a durable result and be as good as 
it should have been <BR>&gt; when new?<BR>&gt; <BR>&gt; JD<BR>&gt; <BR>&gt; 
<BR>&gt; <BR>&gt;</FONT></BODY></HTML>