<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40" xmlns:v = 
"urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w = 
"urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m = 
"http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml"><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.5730.13" name=GENERATOR>
<STYLE>@font-face {
        font-family: Calibri;
}
@font-face {
        font-family: Tahoma;
}
@font-face {
        font-family: Arial Narrow;
}
@page Section1 {size: 8.5in 11.0in; margin: 1.0in 1.0in 1.0in 1.0in; }
P.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"
}
LI.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"
}
DIV.MsoNormal {
        FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt; FONT-FAMILY: "Times New Roman","serif"
}
A:link {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
A:visited {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline; mso-style-priority: 99
}
SPAN.EmailStyle17 {
        COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: "Calibri","sans-serif"; mso-style-type: personal-reply
}
.MsoChpDefault {
        FONT-SIZE: 10pt; mso-style-type: export-only
}
DIV.Section1 {
        page: Section1
}
</STYLE>
<!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:shapelayout v:ext="edit">
  <o:idmap v:ext="edit" data="1" />
 </o:shapelayout></xml><![endif]--></HEAD>
<BODY lang=EN-US vLink=purple link=blue bgColor=white>
<DIV><FONT face="Arial Narrow">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sounds like something a 
factory would do.&nbsp; And it explains why, probably, I encountered a brand-new 
Boston studio where the lost motion wouldn't stay put.&nbsp; I regulated 
capstans, then proceeded to tune.&nbsp; After tuning, many notes again had way 
too much play.&nbsp; Turns out, on a hard blow, the capstans would just get 
pushed down into their holes.&nbsp; The dealer replaced the piano.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Arial Narrow">&nbsp;&nbsp;&nbsp; But I&nbsp;can "see" a factory 
doing that, actually, to save time, if their experience shows that the capstans 
stay tight in the wood.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Arial Narrow">Driving very </FONT><FONT 
face="Arial Narrow">fine threads into hardwood is&nbsp; </FONT><FONT 
face="Arial Narrow">similar to driving tuning pins into the pinblock.&nbsp; And 
most capstan screws do have fairly fine machine threads, not wood screw 
threads.&nbsp; But if I were replacing capstans, or moving the capstan line, or 
installing wood inserts, I would drill the holes.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Arial Narrow">&nbsp;&nbsp;&nbsp; --David Nereson, 
RPT</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=gnewell@ameritech.net href="mailto:gnewell@ameritech.net">Greg 
  Newell</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=dnereson@4dv.net 
  href="mailto:dnereson@4dv.net">'David Nereson'</A> ; <A 
  title=pianotech@ptg.org href="mailto:pianotech@ptg.org">'Pianotech List'</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, February 28, 2008 6:18 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Wood Specie Insert for 
  Capstan</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'">David,<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  Del once told me that is exactly what is done. I still haven’t tried it but I 
  guess it works. I saw it once at a factory and couldn’t believe what I was 
  seeing at the time. I think my mind just assumed that the bit contacting the 
  capstan top was spinning and the friction between them caused the capstan to 
  spin also, but not so. They were being pushed in. <o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'">Greg 
  Newell<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #1f497d; FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'">&nbsp;</SPAN></P></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0in; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 4pt; PADDING-BOTTOM: 0in; MARGIN: 5pt 0in 5pt 3.75pt; BORDER-LEFT: black 1.5pt solid; PADDING-TOP: 0in; BORDER-BOTTOM: medium none">
    <DIV>
    <P class=MsoNormal 
  style="MARGIN-LEFT: 0.5in">&nbsp;</P></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>