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<font size=3>I have the same issue only an old Wurlitzer.&nbsp; Please
give some details about doing this.&nbsp; Like which CA - thin, medium or
thick?&nbsp; Then spray the threads with the part 2.?&nbsp; Then hammer
it home, redo the becket and start cranking?&nbsp; Just trying to
visualize this before I make a mess of it.<br><br>
Thanks,<br>
Chet</font></body>
</html>