<WBR>Dave<br>
&nbsp; Jsut curious.&nbsp; are you then pinning it before the epoxy dries or while it's wet. If wet isn't that a bit of a sticky wicket to get it done before things begin to set.<br>
&nbsp; If dry then the pin holes require some reaming....Yes? Are you coating the top with dag or leaving it natural<br>
&nbsp; I like this idea .....all but the sticky wicket part..<br>
&nbsp; Dale<br>
<br>
<br>
<br>


<div id=AOLMsgPart_0_6b25d7f9-d1bb-4e0e-807a-9920a9d8f086 style="FONT-SIZE: 12px; MARGIN: 0px; COLOR: #000; FONT-FAMILY: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; BACKGROUND-COLOR: #fff"><PRE style="FONT-SIZE: 9pt"><TT>When cutting a new bridge cap I typically paint on a low viscosity epoxy to
both harden and seal the cap.  I do this after drilling and notching but
before pinning, sanding back the bridge top flat again before inserting the
bridge pins.  

I'm considering doing this same process with a thin CA glue which seems like
it will offer some advantages: cures faster, wicks into the wood better,
requires less sanding afterward.  

Any thoughts on the differences in terms of providing a seal and adding
density to the wood between the two substances?

David Love
<A href="mailto:davidlovepianos@comcast.net">davidlovepianos@comcast.net</A> 
<A href="http://www.davidlovepianos.com/" target=_blank>www.davidlovepianos.com</A>



</TT></PRE></div>
<!-- end of AOLMsgPart_0_6b25d7f9-d1bb-4e0e-807a-9920a9d8f086 --><div id='u8CA75C5B69EFE9C-13EC-C78' class='aol_ad_footer'><FONT style="color: black; font: normal 10pt ARIAL, SAN-SERIF;"><HR style="MARGIN-TOP: 10px">Plan your next roadtrip with <A title="http://www.mapquest.com/?ncid=mpqmap00030000000004" href="http://www.mapquest.com/?ncid=mpqmap00030000000004" target="_blank">MapQuest.com</A>: America's #1 Mapping Site.</FONT> </div>