<html>

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">


<meta name=Generator content="Microsoft Word 10 (filtered)">

<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:SimSun;
        panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;}
@font-face
        {font-family:"\@SimSun";
        panose-1:2 1 6 0 3 1 1 1 1 1;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
p.MsoAutoSig, li.MsoAutoSig, div.MsoAutoSig
        {margin:0cm;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
span.EmailStyle17
        {font-family:Arial;
        color:windowtext;}
@page Section1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>I have been taking care of a C7 Yamaha in an old Presbyterian
Church with curved floor.&nbsp; It has a complete climate control system
properly functioning.&nbsp; I have had much trouble with climate stability in
this room but now that the two churches sharing the piano have made sure the
piano&#8217;s floor length cover gets replaced in between uses the changes seem
less dramatic.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>However there seemed to be damper problems in the spring
summer months.&nbsp; The damper tray goes from lifting all at once to being to fast
in the middle.&nbsp; Today I went to tighten tray screws and found them all so-so.&nbsp;
So I tightened them all and the sustenuto rail screws. In doing so with the
tray screws I tried to force the tray level.&nbsp; The dampers at both ends
still lift too soon.&nbsp; But also a few dampers in the middle seem not to
seat properly.&nbsp; </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Remember this piano is on a curved floor and from Bass end
to Treble end I figure it tilts 1-9/16&#8221;.&nbsp; I used silk thread tied to
gram weights as a plum bob measured down the rim was (5-16<sup>th</sup> for 12-3/4&#8221;)
Piano leans to the Bass end. &nbsp;&nbsp;Two things visually can be seen the trichord
felt is sliced a bit off centre, the other is that the flat felt has drifted to
the bass end and is almost missing the right string.&nbsp; Testing the strings
by plucking the bass side was bleeding through. &nbsp;I&#8217;m figuring I am
seeing excessive depression and poor centering of the dampers in the tenor C#-4
and D#-4 both trichord felts on the back of damper head wouldn&#8217;t fall
down completely between the strings only on soft blows but dampen okay on a
harder blow they seem to work okay with the pedal (no hanging up).</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>I replaced the trichord felt only on D#-4 (the most
offensive one) and rebent the wire to pull the flat felt back to centre position
(bent at the top two bends closest to the head) so that the flat felt would
cover the right string. &nbsp;I made sure that the wire was free enough through
the guide rail and I leveled the strings.&nbsp; It dampens better now. </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>On the C#-4 I just made sure the wire was free and the
timing was okay.&nbsp; I didn&#8217;t even notice when I started today that
this one was a problem.&nbsp; I didn&#8217;t get this one working as well as it
should be. </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>What I will have to do is replace all the trichord felt and centered
and space the wires for the notes with combined trichord and flat felt. &nbsp;&nbsp;The
remaining 3 notes in the top of the tenor are flat felt on both front and back
of the heads.&nbsp; These are not working properly either.&nbsp; The right
strings are almost cleared.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>The damper wires are nickel plated and they show a black line
(can be easily wiped off) where they contact the guide bushing.&nbsp; The
bushing cloth is very heavy.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>There are two things that seem wrong here.&nbsp; There are
very noticeable compression ridges in the sounding board and I wonder if the
belly rail is affected too causing the damper guide rail to rise and the dampers
to go uneven in the middle and also for them not to rise and fall less far
because the strings might move up too.&nbsp; (if this were true wouldn&#8217;t the
dampers track to the right string but maybe because the guide rail moves to the
right the angle change forces the damper to the left.&nbsp; I know that these
things are all corrected by winter and I can&#8217;t be by the piano&#8217;s
side to make sure it keeps getting covered up.&nbsp; (The easiest thing to do
in all these cases is to ream the guide rail hole more.&nbsp; But I hate too
much movement in the dampers all that extra noise and it won&#8217;t fix the
pacing problem.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>I am wondering has anyone else had gravitational/friction
problems with grands on curved floors?&nbsp; Could this effect the wear on keys
and dampers and action centre pins? &nbsp;Doesn&#8217;t it make sense to level
out a piano than run these risks?&nbsp; </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>To be honest they had built a leveling stage that rolled
around (Chrysler engineer is a parishioner). &nbsp;Then, they removed the piano
from the stage. &nbsp;I think the piano functioned better on the stage.&nbsp; I
am recommending that they level out the piano before I go through all the work
on the dampers.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoAutoSig><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>Jessica Masse</span></font></p>

<p class=MsoAutoSig><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>RPT Piano Technicians Guild</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>&nbsp;</span></font></p>

</div>

</body>

</html>