Here's what I do:  In my local valley (ten mile radius), I have simple local rates.  When I leave for the next valley (bigger, more expensive everything), I charge more for my time at work.  In addition, I charge a travel TIME fee for new customers and "certain others".  (My travel time is half of my usual labor rate.)  Charging for travel by the time it takes is important in a place like Los Angeles because it can take a really long time to get to some places during peak traffic.  Also, what I charge for travel time comes out to be far more than the mileage deduction.  After all, I could be / would prefer to be working on a piano (for the big bucks) rather than driving around.  My out-of-local-area service rates are high enough that if I have two or more established customers in the same are, I don't charge for travel at all.
<div><br>
</div>

<div>My two cents (hey, maybe I should slap a fuel surcharge on that, too!),</div>

<div><br>
</div>

<div>Alan Eder<br>
<br>

<div id="AOLMsgPart_2_b64efe41-ae90-4203-bf2e-5609bc22230a"><br>


</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_2_b64efe41-ae90-4203-bf2e-5609bc22230a -->



</div>
<div id='u8CA9887217E9D96-1400-272B' class='aol_ad_footer'><FONT style="color: black; font: normal 10pt ARIAL, SAN-SERIF;"><HR style="MARGIN-TOP: 10px"><A title="http://toolbar.aol.com/moviefone/download.html?ncid=aolcmp00050000000011" href="http://toolbar.aol.com/moviefone/download.html?ncid=aolcmp00050000000011" target="_blank">Get the Moviefone Toolbar</A>. Showtimes, theaters, movie news, & more!</FONT> </div>