<html>
<head>
<style>
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
FONT-SIZE: 10pt;
FONT-FAMILY:Tahoma
}
</style>
</head>
<body class='hmmessage'>Gerry,<BR>
&nbsp;<BR>
It was common practice when I was at ASU for performers to request&nbsp;the&nbsp;extraction of the diagonal&nbsp;bar in Steinway D's&nbsp;in order to perform "new music" so that various items (cans, bottles. keys, spare change, kitty cats, raccoons, trees, small VW microbuses, etc.) could be applied to the strings and/or board&nbsp;in that area. In a final act of desperation, Jim Coleman Sr. wrote to Steinway to inquire about this practice. He was informed by the "experts" at Steinway that the brace was only&nbsp;for moving the piano and was not necessary once the piano was set up.&nbsp; Hmmmph; you decide.&nbsp; Eventually, a private foundation provided funding for the acquisition of a new D for the sole purpose of exploring new music.&nbsp; That piano had the diagonal bar removed, continuing damper problems, and other related issues associated with "interior" work in pianos.&nbsp;No other issues were related to the missing bar. You could ask Rick Florence about the current status of that instrument.<BR><BR><BR>
<DIV><EM><FONT face="" color=#330033><FONT face="Geneva, Arial, Sans-serif" color=#330000>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Michael Spreeman </FONT><BR></FONT></EM><FONT face="" color=#000066><A href="http://www.spreemanpianoinnovations.com/">http://www.spreemanpianoinnovations.com</A></FONT></DIV><BR><BR>
<BLOCKQUOTE>
<HR id=EC_stopSpelling>
From: cousins_gerry@msn.com<BR>To: pianotech@ptg.org<BR>Subject: Steinway Plate strut Q<BR>Date: Thu, 26 Jun 2008 20:59:40 -0400<BR><BR>
<META content="Microsoft SafeHTML" name=Generator>
<STYLE>
.ExternalClass .EC_hmmessage P
{padding:0px;}
.ExternalClass body.EC_hmmessage
{font-size:10pt;font-family:Tahoma;}
</STYLE>

<DIV style="TEXT-ALIGN: left">Greetings all:<BR>I recently encountered, for the first time ever, a SS- D where the cross strut (my term here) had been removed.<BR>The strut I am referring to is the one that connects from the bass/tenor break over to the treble hitch pin and support bolt area.<BR>It is plate steel and usually has STEINWAY raised cast onto the metal. It connects to the plate with machine screws.<BR>Initial findings and observations: The 2 machine screws were still screwed into the plate.<BR>Pitch was at 440.&nbsp; Noticable lack of sustain in treble and high treble. Plate had no structural issues (yet)<BR>I am uncertain who what or when this was done but my best guess is that it was forgotten during a restringing.<BR>All comments and opinions as to the good bad or indifferent of this issue are appreciated. I do have a plan of action but wanted to field <BR>this one to the list first.<BR>Cordially,<BR>Gerry Cousins, RPT<BR>cousins_gerry@msn.com<BR><BR></DIV></BLOCKQUOTE><br /><hr />The i’m Talkathon starts 6/24/08.  For now, give amongst yourselves. <a href='http://www.imtalkathon.com?source=TXT_EML_WLH_LearnMore_GiveAmongst' target='_new'>Learn More</a></body>
</html>