<div dir="ltr"><div>But you&#39;re a woodworker! LOL </div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Avery Todd<br></div>
<div class="gmail_quote">On Tue, Aug 5, 2008 at 2:46 PM, Farrell <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:mfarrel2@tampabay.rr.com">mfarrel2@tampabay.rr.com</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">I would think it to be much easier to just cut a new rail and drill away.....<br><br>Terry Farrell 
<div>
<div></div>
<div class="Wj3C7c"><br><br>----- Original Message ----- <br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">I tried to plug and re-drill a guide rail recently and had some real problems as I redrilled the plug and had the paper thin walls of my plugs come apart. So that you might have better success, here are my methods that did not work. I used poplar and tight bond. If I were to do this again ( I won&#39;t because it&#39;s so easy to make a new cap for a guide rail) I would use maple plugs, I would be very careful in my drilling to create a nicely machined hole with out splitting the rail, and I would use epoxy. Hope this can help you avoid repeating my mistakes.<br>
Fenton<br></blockquote><br><br></div></div></blockquote></div><br></div>