<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.3395" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Hi Dale,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Yes, we&nbsp;can get Renner, Tokiwa and Encore to 
all work reliably well for Mason &amp; Hamlins. My personal favorite is the 
Encore part despite the occasional stripped drop and regulating screw. The WNG 
is a new beast for us rebuilders. The profile is remarkably different. Only time 
will tell whether this is the future of the piano or another folly. Logic is on 
the side of finding alternatives to wood despite&nbsp;the ratio of many failed 
attempts&nbsp;to a few&nbsp;successes.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV>Jude Reveley, RPT<BR>Absolute Piano Restoration, LLC<BR>Lowell, 
Massachusetts<BR>(978) 323-4545</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=erwinspiano@aol.com 
  href="mailto:erwinspiano@aol.com">erwinspiano@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=pianotech@ptg.org 
  href="mailto:pianotech@ptg.org">pianotech@ptg.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, October 12, 2008 7:38 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: New WNG carbon fiber action 
  parts</DIV>
  <DIV><BR></DIV>&nbsp;&nbsp; Hey Jude<BR>&nbsp; What about the tokiwa 
  wippens?<BR>&nbsp; Dale<BR><BR><BR><BR><BR>
  <DIV id=AOLMsgPart_0_4e0f3224-a35e-4800-a3aa-be15a9662c72 
  style="FONT-SIZE: 12px; MARGIN: 0px; COLOR: #000; FONT-FAMILY: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif; BACKGROUND-COLOR: #fff">Jude,&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>Main 
  problems are: 1) Wippen rail needs to be relieved to clear bottome of wippen, 
  otherwise the rail holds the wippen up off of the capstain. 2) The Wippen has 
  a cast-in boss for assist springs, which interferes with the hammer tail. 
  We'll have to cut off the spring boss. They suggested coving out the hammer a 
  little more, but we'd rather have reliable checking. 3) Let-off button 
  adjustment will be nearly bottomed out - we'll need to replace with longer 
  buttons. 4) Drop screws will be turned down so low they'll be buried - we'll 
  have to install thicker cushion on the rep lever. As to the suggestion to 
  check the action spread, can't increase it because of the spring boss - hammer 
  tail interference, and can't decrease it or the jack tender will be off the 
  edge of the let-off button. I'll try to find the photos. We've test regulated 
  samples of black WNG, new Renner, and the original WNG parts&nbsp;<BR>in all 
  possible combinations, and the black WNG wippens cause problems in any 
  combination, while the original WNG wippens work best and the Renner wippens 
  are acceptable.&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>Mike&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>Jude 
  Reveley/Absolute Piano wrote:&nbsp;<BR>&gt; Hi 
  Mike,&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt; I've successfully installed the WNG parts on 
  my M&amp;H A 29783 (1921). &gt; What sort of issues are you having? Any 
  pictures?&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt; Jude Reveley, RPT&nbsp;<BR>&gt; Absolute 
  Piano Restoration, LLC&nbsp;<BR>&gt; Lowell, Massachusetts&nbsp;<BR>&gt; (978) 
  323-4545&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt; ----- Original Message ----- From: "Mike 
  Spalding" &gt; &lt;<A 
  href="mailto:mike.spalding1@verizon.net">mike.spalding1@verizon.net</A>&gt;&nbsp;<BR>&gt; 
  To: "Pianotech" &lt;<A 
  href="mailto:pianotech@ptg.org">pianotech@ptg.org</A>&gt;&nbsp;<BR>&gt; Sent: 
  Friday, October 10, 2008 9:32 PM&nbsp;<BR>&gt; Subject: New WNG carbon fiber 
  action parts&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt;&gt; 
  List,&nbsp;<BR>&gt;&gt;&nbsp;<BR>&gt;&gt; Has anybody out there successfully 
  installed a set of the new black &gt;&gt; plastic WNG shanks and wips in an 
  older M&amp;H action? We've obtained a &gt;&gt; set of these parts for a 
  1920's vintage A, and it appears we must &gt;&gt; make significant alterations 
  to the wippens, and to the wippen rail, &gt;&gt; in order to make these parts 
  work. Response from WNG hasn't solved &gt;&gt; any of the problems ("check the 
  action spread" - like the tech help &gt;&gt; guy whose first response to any 
  problem is to tell you to reboot your &gt;&gt; computer) Thought I'd check 
  with the larger community to see if our &gt;&gt; experience is unique, or if 
  anybody has some constructive advice...&nbsp;<BR>&gt;&gt;&nbsp;<BR>&gt;&gt; 
  thanks&nbsp;<BR>&gt;&gt;&nbsp;<BR>&gt;&gt; 
  Mike&nbsp;<BR>&gt;&gt;&nbsp;<BR>&gt;&gt;&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR>&gt;&nbsp;<BR></DIV><!-- end of AOLMsgPart_0_4e0f3224-a35e-4800-a3aa-be15a9662c72 -->
  <DIV class=aol_ad_footer id=MAILCIADB012-88ad48f28a6e3cf><FONT 
  style="FONT: 10pt ARIAL, SAN-SERIF; COLOR: black">
  <HR style="MARGIN-TOP: 10px">
  McCain or Obama? Stay updated on coverage of the Presidential race while you 
  browse - <A 
  title=http://toolbar.aol.com/elections/download.html?ncid=emlweusdown00000001 
  href="http://toolbar.aol.com/elections/download.html?ncid=emlweusdown00000001" 
  target=_blank>Download Now</A>!</FONT> </DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>