<html>
<body>
To micro-refine one of Ed's points: the potential problem in his
preference for the more downward rotation of the short arm is the
potential for the top edge of the lever (if too sharp) to dig into the
wood of the frame, causing, within a relatively short time, some nasty
squeaks'n'creaks.&nbsp; Breaking that edge could help.&nbsp; Otherwise,
what he said.<br>
David Skolnik RPT<br>
Hastings on Hudson, NY<br><br>
<br>
At 07:40 AM 11/14/2011, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite=""><font face="Georgia" size=2>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; I don't see how shimming
anything in the action cavity is going to reduce the free play between
the pedal rod and the keyframe( unless you mean shimming the
keyframe.&nbsp; You have two&nbsp;&nbsp; pivots here, and leather between
all.&nbsp; Where to take up the slack?&nbsp; I think it best if you have
the shift lever parallel to the bottom of the keybed, so that upon
rotation, the short arm will push the keyframe as much sideways as
possible, with any rotational effect working to push down on the keyframe
rather than up.&nbsp; You may need to bolster the contact point on the
keyframe, or add leather at the top of the pedal rod, or check to see
that all the pedals are in the same plane, since you may have used
thinner pedal cushions, which will introduce a lot of slack.&nbsp; <br>
Regards, <br><br>
</font><font face="arial" size=2>Ed Foote RPT<br>
<a href="http://www.piano-tuners.org/edfoote/index.html" eudora="autourl">
http://www.piano-tuners.org/edfoote/index.html</a><br>
</font><font face="Georgia" size=2><br>
&nbsp;<br>
</font>I've rebuilt the piano, The old leather on the trap system has
been removed and replaced with new leather. The cavity where the shift
pedal activates the action is all there, and doesn't look worn out. The
action shifts correctly. It's just that when you press the shift pedal,
there is about 1/2&quot; of lost motion. I can, and have, added another
layer of leather, which reduced the gap, and the shift does move over a
little sooner. (It stops at the action shift screw. <br>
&nbsp;<br>
My question was if anyone has ever shimmed the action cavity to take care
of the gap, or is adding leather the best solution?<br>
&nbsp;<br>
Wim <br><br>
&nbsp;<br>

<dl>
</dl></blockquote></body>
<br>
</html>