A very reasonable and thoughtful statement of the hybrid RC&amp;S position. A well thought out and engineered rib scale is the foundation of a not only the load-bearing imperative but of stiffness-impedance considerations as well. There exists a sweet spot, and then a sweet spot within the sweet spot where tonal power balances longevity of tone. Thus it can be said that any safe and defensible compromises chosen here by the artist-rebuilder is what will determine the range of dynamics that should suit &quot;what the piano literature actually calls for&quot;. We all know that hammers cannot draw out of the belly what isn&#39;t in there to begin with.<br>
<br>NG<br><br><br><div class="gmail_quote">On Wed, Dec 19, 2012 at 2:10 PM, David Love <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:davidlovepianos@comcast.net" target="_blank">davidlovepianos@comcast.net</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Ron:<br>
<br>
My responses (I&#39;ve numbered yours below so that will be easier to follow):<br>
<br>
1. What you said was that there was never a reason to use trichord wrapped<br>
strings.  If they sound better, that&#39;s a reason to use them.<br>
<br>
2. I wouldn&#39;t consider the Asian lacquer clang the current standard.  If you<br>
are rebuilding a Steinway piano then the best of the Steinway pianos is the<br>
standard unless you decide that it isn&#39;t.  The scale doesn&#39;t change<br>
appreciably, meaning you aren&#39;t converting a 155 lb plain wire string to a<br>
175 lb string or a 145 lb one.  So the board will need to be designed<br>
accordingly.  We don&#39;t need to revisit the inconsistencies of certain<br>
methods and procedures, I think we agree on that.<br>
<br>
3. Yes they do, we agree on that.<br>
<br>
4. Yes, here is the heart of the matter.  I wouldn&#39;t consider my rib scales<br>
light, nor heavy but just right ;-).  We haven&#39;t gotten into side by side<br>
comparison of rib scales and I&#39;m not sure this is the time for that but I<br>
wouldn&#39;t consider my rib scales light at all, but nor are they heavy.  They<br>
are calculated to carry the full downbearing load by themselves.  Once major<br>
difference is that I happen to think that fixed ends formulas are a more<br>
realistic approach than you do based on your use of simple ends formulas and<br>
so and so my rib scales may well be lighter than yours.  But I wouldn&#39;t<br>
consider them light.<br>
<br>
The boards don&#39;t have a lot of compression.  If you are thinking that my<br>
panels ribbed at 5.5% and yours ribbed at 6% have a significant amount of<br>
difference in terms of compression at any given time, I think that&#39;s<br>
overstating the significance.  That amounts to about 5% difference in RH.<br>
This difference between hybrid and RC&amp;S is somewhat artificial to me.  Your<br>
6% board has compression when the humidity is above 35%.  Mine has<br>
compression when the humidity is above 30%.  I don&#39;t want the board going<br>
under tension but neither do I want it in an environment where the humidity<br>
is 80%.  Some modest amount of compression is desirable to keep the board<br>
from going under tension.  I crown the ribs but not as much as you do.  I<br>
just want enough crown that I can flex the board and still have some crown<br>
left.  Much more than that is unnecessary, in my view, and may even create<br>
too much stiffness, though I&#39;m not sure as I haven&#39;t really ever researched<br>
that, but I&#39;ve thought about it in light of other assemblies I&#39;ve made with<br>
tighter radii.  Of course with a smaller cutoff, or without one, a tighter<br>
radii can create too much crown so that you have a problem with plate and<br>
bridge height.  So I don&#39;t see any reason to overdo it.<br>
<br>
Did I say I use light bearing??? I don&#39;t think so.  The preset bearing<br>
settings I use are 1.5 degrees through the piano.  In actual practice the<br>
bearing in the bass ends up a bit lighter when you account for the string<br>
looping and felt placed over bass shelf.  This is not particularly light<br>
bearing in fact from what you wrote it&#39;s probably a bit more than you have.<br>
I don&#39;t see the need to go to 2 degrees in the top of the treble though.<br>
The configuration and rib scale make that area stiff enough.  I don&#39;t like<br>
jangles.  I definitely want the board to be loaded, the spring compressed.<br>
When all is said and done I go through and tweak the bearing based on what I<br>
hear.  Do I need a bit more stiffness here or a bit less.  One and a half<br>
degrees, just to clarify, is the preset bearing.  The board does deflect and<br>
the residual measureable bearing will not be less than 1.5%, as it should be<br>
in my view.  That&#39;s not to say the load associated with 1.5% has<br>
disappeared, but it has been transferred to the board.  This is a broader<br>
topic though.  Ideally I would end up with about 1/2 of the preload crown<br>
but it can vary slightly.  The rib calculations in the design phase, btw,<br>
will not yield a deflection of 1/2 the crown but something less than that.<br>
The panel (and the bridge) do add stiffness to the assembly.  So even with<br>
the board being thinned and the ribs being scalloped, the deflection in real<br>
life will be less than the beam calculations would suggest.  When you glue<br>
on the panel and then glue the panel to the rim, the entire assembly takes<br>
on more stiffness than the rib scale alone would suggest.  As it should be.<br>
But if you aren&#39;t taking that into account then, in my view, it&#39;s very easy<br>
to over design the ribs.<br>
<br>
So taken all together we clearly have some differences in our design<br>
approaches.  In my view it doesn&#39;t necessarily have to do with cut off bars<br>
or bass floats or the addition of certain redesign features that I&#39;ve<br>
mentioned before or even the EMC at which we rib the boards, since those<br>
aren&#39;t significantly different.  I think our differences are more<br>
fundamental and boil down to how we approach designing a rib scale.  That&#39;s<br>
really at the heart of any soundboard design, the ribs.  The other things<br>
add up collectively to impact certain tonal aspects but it&#39;s the rib scale<br>
first and foremost.  The rib scales I&#39;m using are not light, in my opinion<br>
at all, to restate.  They are adequately designed to carry the load by<br>
themselves.  Thus I don&#39;t worry about panel thinning, in fact I think it<br>
adds to a fuller tonal spectrum.  Were I making a compression crowned board<br>
I would definitely think about not thinning the panel except maybe in the<br>
bass.  The full thickness of the panel would be needed.  But the rib scale<br>
would be lighter as well, likely, or at least they seem to be when you<br>
analyze them.   As I said, spring rate is something that I look at but there<br>
are other criteria that must be used to put the spring rate in context.  I<br>
think the contribution of the panel must be considered because no matter how<br>
you slice it, it contributes.  More, if it&#39;s thicker, narrower and not<br>
diaphragmized, less if it&#39;s thinner, diaphragmized and wider.  But it<br>
contributes and, in my view, must be considered in the equation.<br>
<br>
Sadly, at this point anyway, none of us are quite willing to give up our<br>
spread sheets and design specifics because they remain somewhat proprietary.<br>
Even if we did share them coming to a consensus is always difficult because<br>
we may essentially have very different tonal goals, which is what I think.<br>
Since we can&#39;t climb into each other&#39;s heads to know what we are looking for<br>
and or experiencing this is always a challenge.  And, btw, that doesn&#39;t<br>
bother me but that doesn&#39;t mean I don&#39;t have a strong opinion about it.<br>
<br>
I think we would both agree that making a rib scale that is inadequate to<br>
the task of load bearing would be a mistake.  Where we may disagree is how<br>
much margin there is and far we can go before we have a problem on the other<br>
end.  You have commented favorably before about boards designed such that<br>
they can&#39;t be overdriven.  But a board that can&#39;t be overdriven is quite<br>
possibly a board that can&#39;t be driven enough.  I think there&#39;s as much<br>
danger in that from an esthetic standpoint as making a rib scale that is too<br>
light.  The target is fairly narrow, in my view, if the goal is the maximum<br>
range of expressive possibilities.  While we evidently disagree on how<br>
narrow that range can be and still be acceptable my goal is to make the<br>
range as wide as possible even at the risk of being able to overdrive it<br>
slightly (emphasis on &quot;slightly&quot;).  And my standard for that is determined<br>
by what I believe the piano literature actually calls for.<br>
<br>
David Love<br>
<a href="http://www.davidlovepianos.com" target="_blank">www.davidlovepianos.com</a><br>
<br>
<br>
<br>
Nossaman wrote:<br>
<br>
1. Sure, maybe trichords might actually sound better in some instances, but<br>
<div class="im">I never objected to how they sound tonally. My objections were in the<br>
successful matching and hammer mating of three strings, which is enough for<br>
me when I have the option of avoiding them.<br>
<br>
</div>2. Yet one of the common observations is that my pianos sound like what the<br>
<div class="im">older folks remember from when they were kids, before the Asian and<br>
lacquer clang became the standard.<br>
<br>
</div>3. Then they need to try a few things and think for themselves, don&#39;t they?<br>
<br>
4. Okay. Some context. At last this is all fitting into something that<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5">makes sense. You&#39;re building a much more nearly conventional rib crowned<br>
board with a very light rib scale and moderate panel compression, loaded<br>
with a light bearing. This explains your preference for a light bearing.<br>
The board couldn&#39;t take much more, and a partially panel supported board<br>
(this would be a hybrid RC, rather than an RC&amp;S board) will change more<br>
in tonal character as the load increases than will a RC&amp;S board. That<br>
follows. Eliminating cutoff bar and fish also follows, as panel support<br>
allows this where a light rib scale RC&amp;S board wouldn&#39;t support much<br>
load without a cutoff. This follows too. I&#39;m not entirely sure, but I<br>
expect this accounts for your insistence that thinning the panel is<br>
necessary, as you have a minimal bearing load, you need as much panel<br>
flexibility as you can get just above minimal acceptable stiffness. This<br>
also follows, if it&#39;s correct. This is also why spring rate doesn&#39;t mean<br>
much to you because the rib stiffness isn&#39;t nearly as important to<br>
quantify with a very light load and the panel compression doing a fair<br>
share of the work of load support. It also somewhat accounts for your<br>
insistence that the ribs in a CC board are doing the same thing as a RC<br>
board. In a low crown light rib scale assembly, partially panel<br>
supported and lightly loaded, they more nearly are, where a CC board<br>
bears no resemblance to an RC&amp;S assembly where the ribs are supporting<br>
the load.<br>
<br>
Taken all together, I now understand much of what you&#39;re doing. Your<br>
preferences in bearing load, rib sizing, bass cutoff and fish, however,<br>
have little to nothing to do with what I&#39;m doing, which as I&#39;ve said, is<br>
putting a 6% or slightly above MC panel on a rib scale that will handle<br>
a bearing load graduated from 1/2°-3/4° in the bass, to 1-1/2° to 2° in<br>
the treble without any help from the panel.<br>
<br>
Ron N<br>
<br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Nick Gravagne, RPT<br>AST Mechanical Engineering