<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12pt">
<DIV>Hi David,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I’ve installed a dozen or better over the years.&nbsp; Baldwin F should 
pose no problems that I can remember.&nbsp; Although I’ve never actually seen an 
F let alone install a SS in one, I’ve installed them in Baldwin grands.&nbsp; 
Earlier versions of this system required the reduction of material between the 
rails to facilitate clearance.&nbsp;&nbsp; I used a rotary planer for this and 
had good results.&nbsp; The current generation of sensor strip hasn’t posed this 
problem for me ever since it was introduced many years ago.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>It adds 5 grams of touch weight.&nbsp; Most people don’t notice this.&nbsp; 
The preload of 3 to 5 mm is fairly critical for optimum performance.&nbsp; 
</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The position of the rail can be a real stinker to get just right.&nbsp; The 
clearance in the highest treble is the most difficult due to the flange of the 
plate being so close to the hammers.&nbsp; Getting the hole in the horn just 
right is probably the most time consuming part of hanging the rail 
brackets.&nbsp; Once everything is in place and adjusted to the max, it works 
really slick and has pleased everyone I’ve installed them for.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I adjust the rail so that a FFF blow doesn’t speak.&nbsp; Technically the 
rubber strip on the rail should just barely touch at let off.&nbsp; I adjust let 
off to about 5 mm or so to accommodate this and as I recall that is the spec for 
this job.&nbsp; The biggest problem I’ve had with this is not the piano player 
noticing the sizable let off but rather a technician unaware of this spec and 
therefore adjusts the let off back to 2 mm.&nbsp; This makes for a nasty feel in 
the keys when the rail is activated because the hammer shank hits the rail prior 
to the hammer hitting the string.&nbsp; PPP play is not possible when this 
happens.&nbsp; A small self adhesive sticker inside the action cavity indicating 
this specification could help to eliminate this problem.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Once the system is installed be sure to calibrate the touch strip.&nbsp; 
This is done primarily through software and is fairly brainless to 
accomplish.&nbsp; I don’t remember the specifics at this time&nbsp; 
........&nbsp;&nbsp; I’m still on my first coffee and it’s Sunday.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>If you lived closer I’d be happy to install it for you.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Lar</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV> </DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>