<HTML><HEAD></HEAD>
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<DIV style="FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12pt">
<DIV>Hi Marshall,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>What I see in the image is quite confusing.&nbsp; The felt lined J hook is 
180 degrees from where it should be.&nbsp; The muffler strip is upside down yet 
still in front of the hammers.&nbsp; The return spring looks like it’s attached 
to the felt lined J hook however that might just be the angle of the 
camera.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The muffler felt needs to be hanging downward from the metal bars that it’s 
glued to.&nbsp; The spring attaches to a point separate from the felt lined J 
hook as I recall.&nbsp; The felt lined J hook needs to be facing inward and 
downward.&nbsp; The linkage underneath the keybed may be the culprit.&nbsp; 
There’s two triangular pivot points (from memory).&nbsp; If one of them is 180 
degrees out of position, the effect will be the reverse of what it’s supposed to 
be.&nbsp; There’s one directly above the pedal and another at the bass end of 
the keybed underside.&nbsp; See if the pal nut is missing on one of them or is 
different than the other one.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Press the pedal and see if the connecting rod moves up or downward as you 
press the pedal.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>It’s possible that one of the triangular pivots came off it it’s axis and 
was reinstalled incorrectly leading to all the wrong repairs that 
followed.&nbsp; If so, all bets are off of anything being factory 
original.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>You may need a pal nut to effect repairs on the pivots.&nbsp; From memory, 
most likely they’re metric but somewhere in the neighborhood of a three 
sixteenths diameter pal nut would work.&nbsp; It helps keep the triangular white 
nylon piece on the pivot point.&nbsp; </DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>