<html>
<br>
<font size=3>Greeting Jon,<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
I doubt it, for two reasons.&nbsp;&nbsp; 1.&nbsp;&nbsp; The rail is not
very thick back there, so you can't make a significant saw cut.&nbsp;
2.&nbsp;&nbsp; The action brackets and frame has a lot of influence on
the position and shape of the rail.<br>
Remember these are very soft wood frames.<br>
<br>
&nbsp; Several solutions.<br>
<br>
Before starting, remove stack and keys, install the frame to pin point
where the problem is happening.&nbsp; ( Twisted action rails can be the
cause of the problem. )&nbsp;&nbsp; I did not find that problem in 5
mins.&nbsp; (Grin)<br>
If the frame is now flat. you have a problem with action stack bowing the
frame.<br>
<br>
1.&nbsp; Shim the feet of the action brackets with veneer. To overcome
the bowing.<br>
<br>
2.&nbsp; Shim the frame in the dag areas and sand for a good fit and good
unacoda operation.&nbsp; The dags will hold the frame down.<br>
<br>
3.&nbsp; If the frame is badly bowed, shim the underside of the crown
with veneer and sand to fit.<br>
<br>
4.&nbsp; Minor knocking just sand the back frame.<br>
<br>
<br>
With Yamaha's I have bedded the back frame by changing the order of
bracket tightening.&nbsp; If it is knocking in the centre. Tighten the
outer brackets first, then the middle ones.&nbsp; If it knock's on the
outer area then tighten the centre brackets first. <br>
<br>
Fun and games.<br>
regards Roger<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
At 04:47 PM 2/12/02 -0500, you wrote:<br>
&gt;Hi Roger,<br>
&gt;Would this method also work on a Yamaha back rail?&nbsp; I have a
similar <br>
&gt;problem on a C3 - the ends are well-bedded, but the area in the 
<br>
&gt;middle is rather uncooperative.&nbsp; There aren't any kerfs, save
the <br>
&gt;cut-out for the una corda lever.<br>
&gt;<br>
&gt;Respectfully,<br>
&gt;Jon<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;&gt;Hi Victor,<br>
&gt;&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
A healthy saw kerf half way through the rail, at <br>
&gt;&gt;the top of the crown, of the warp.Two kerfs, from the underside
<br>
&gt;&gt;about 6&quot; on either side of the crown kerf.&nbsp; Shim the
lower kerfs to <br>
&gt;&gt;straighten the frame.&nbsp; Then bed the frame in the traditional
manner.<br>
&gt;&gt;Warped frames have a nasty way of moving with humidity changes,
the <br>
&gt;&gt;high side saw kerks, helps to stop any warping upward movement if
<br>
&gt;&gt;they are left open.<br>
&gt;&gt;Regards Roger<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;<br>
&gt;&gt;At 07:41 AM 2/11/02 -0500, you wrote:<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;Heelo all,<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;I need your help in deciding what to do with a Howard
#550 (Kawai) Ser#<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;2905365.<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;They key frame is warped upwards at the center of the
front rail. I am not<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;sure if the balance area or the back part of the4
frame is also warped. Did<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;not get the chance to look at it; and could not really
figure out how to do<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;it in a small apartment.<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;What is the best remedy.<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;Thanks<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;Regards.<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;Victor Belanger<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;Somerville, MA<br>
&gt;&gt;&nbsp; &gt;<br>
&gt;<br>
&gt;Jon Ralinovsky<br>
&gt;Piano Technician<br>
&gt;Department of Music<br>
&gt;Miami University<br>
&gt;513/529-6548<br>
&gt; </font><br>
</html>