<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2802" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: =
Arial"
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=rol=
e_document
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>List,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Some of you may remember that a few months back I was asked to lighten =
the
action in a Seiler 186 grand.&nbsp; I went about it by raising the damper li=
ft
to occur just before letoff.&nbsp; Instead of getting two bumps--one from da=
mper
lifting underlever and the other from jack hitting button--you get a single,=

more elongated bump.&nbsp;The method I used at that time was raising the dam=
per
wire blocks.&nbsp; It worked quite well, but it required regulating all of t=
he
dampers to lift evenly from the tray as well.&nbsp; The whole thing took aro=
und
2 hours.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>A couple of days ago, I achieved the same result&nbsp;on an earlier mod=
el
of Seiler (180) by bending the spoons upward slightly.&nbsp; Worked like a
charm, and took about 1/4 the time.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I've read opinions about this where some techs say that&nbsp;changing
damper timing&nbsp;"doesn't really lighten the touch, it only gives that
perception."&nbsp; As a piano player, the difference was quite noticeable in=

terms of weight and control.&nbsp; As a tech, I noticed a five gram differen=
ce
when I measured it.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The best two features of this operation?&nbsp; 1).&nbsp; It
works&nbsp;&nbsp; 2).&nbsp; It's easily reversible.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT lang=0 face=Arial size=2 FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10"=
>Dave
Stahl<BR><BR>Dave Stahl Piano Service<BR>650-224-3560<U><BR><A
href="http://www.dstahlpiano.net/">http://dstahlpiano.net/</A></U></FONT><=
/DIV></FONT></BODY></HTML>