<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  COLOR="#000040" SIZE=2 FAMILY=
="SERIF" FACE="Times New Roman" LANG="0">In a message dated 8/28/2003 =
5:49:18 AM Pacific Daylight Time, yardbird@vermontel.net writes:<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT=
: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px"></FONT><FONT  COLOR="#000000"=
 style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="A=
rial" LANG="0">Correct me. I have a customer with a 2-year-old Petroff gra=
nd, which <BR>
at one year had serious compressions ridges, a separation between <BR>
board and ribs, and a crack (closed during summer humidity) at the <BR>
location of the separation. Both the dealer and the company regional <BR>
rep downplayed the effectiveness of the Dampp-Chaser system, which <BR>
the owner had in the Yamaha vertical traded in for the grand.<BR>
<BR>
Bill Ballard RPT<BR>
NH Chapter, P.T.G.<BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
</FONT><FONT  COLOR="#000040" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=3=
 FAMILY="SERIF" FACE="Times New Roman" LANG="0"><BR>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bill<BR>
 Although I like the sound very much and general quality in the Petrof I hav=
e noticed significant compression ridging in all the one I've seen on dealer=
 floors and homes. I'd venture it had the ridges before it hit the clients f=
loor.<BR>
&nbsp;&nbsp;&nbsp; I've used the same spruce panels as Petrof&nbsp; and foun=
d it to be a very brittle wood. Or at least it was the spruce Geneva interna=
tional sold as Petrof European stock. Of all the spruces I've worked with I =
least liked this variety. It would split and crack along the glue joints wit=
h out much encouragement. Or elsewhere.<BR>
&nbsp;&nbsp;&nbsp; Obviously the panels are being dried to much for many par=
ts of the USA (all Parts) The dealer needs to get his head out of the sand a=
s to the damp-chaser isssue. I mean get real Dude.<BR>
&nbsp;&nbsp; Dale Erwin</FONT></HTML>