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<DIV><FONT color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
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BORDER-LEFT: #000080 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: =
black"><B>From:</B>
  <A title=Erwinspiano@AOL.COM
  href="mailto:Erwinspiano@AOL.COM">Erwinspiano@AOL.COM</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A =
title=pianotech@ptg.org
  href="mailto:pianotech@ptg.org">pianotech@ptg.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> December 30, 2001 7:34 =
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Piano Rims =
./soundboard
  stiffness</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT size=2>. <BR><BR>
  <BLOCKQUOTE
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px =
solid; MARGIN-RIGHT: 0px"
  TYPE="CITE">&nbsp;Del writes <BR>&gt; <BR>&gt; &gt;Typically the =
loss of
    sustain time due to a low-mass, <BR>&gt; &gt;low-stiffness rim is =
countered
    by making the soundboard thicker and the <BR>ribs <BR>&gt; &gt;a bit =

    stiffer. (Though ribs don't really have much effect on tone <BR>&gt; =

    &gt;performance through the last couple of octaves in the treble.)
  <BR></BLOCKQUOTE><BR></FONT><FONT lang=0 face=Arial =
color=#000000 size=3
  FAMILY="SANSSERIF">Phil Ford <BR></FONT><FONT lang=0 face=Arial =
color=#000000
  size=2 FAMILY="SANSSERIF">
  <BLOCKQUOTE
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px =
solid; MARGIN-RIGHT: 0px"
  TYPE="CITE">&gt; Why do you say that? &nbsp;Should the ribs be =
removed in
    <BR>&gt; this area? &nbsp;What then? &nbsp;Make the board a little =
<BR>&gt;
    thicker? <BR><BR>With the bridge so close to the belly rail the =
stiffness of
    the soundboard <BR>panel has much more effect on the soundboard =
system
    impedance than do the <BR>ribs. =
<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Del
    <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Hi =
&nbsp;&nbsp;Del
    <BR>That being the case &nbsp;why is &nbsp;the more modern/recent =
technique
    of using a spruce rib preferred in the capo treble areas as opposed =
to the
    lighter weight sugar pine version &nbsp;which was original =
equipment?
    &nbsp;Also if it is true that the ribs don't effect impedance as =
much as the
    board stiffness does then why so much weakness in the killer regions =
or is
    that the point where the rib stiffness/impedance really comes into =
play? My
    thinking is that right around note c- 6 must be crucial cross over
    point.</FONT><FONT lang=0 face=Arial color=#000000 size=3
    FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT lang=0 face=Arial =
color=#000000 size=2
    FAMILY="SANSSERIF">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;It's clear from the =
diagram you
    posted that in radial version boards the soundboard grain and ribs =
don't
    </FONT><FONT lang=0 face=Arial color=#000000 size=2 =
FAMILY="SANSSERIF">cross
    at right angles in the upper trebles creating greater stiffness and =
the
    shorter grain angles in front of the bridge at the belly do as well =
(due to
    the non traditional panel grain orientation off the belly rail ). I =
think
    I'm starting to get it&nbsp;</FONT><FONT lang=0 face=Arial =
color=#000000
    size=3 FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT lang=0 face=Arial =
color=#000000
    size=2 FAMILY="SANSSERIF">&nbsp; &nbsp;&nbsp;If the ribs have =
little to do
    with stiffness/impedance and tone production up high it would =
</FONT><FONT
    lang=0 face=Arial color=#000000 size=2 =
FAMILY="SANSSERIF">seem that all this
    stiffening shouldn't be needed. However the feedback is that the =
sustain is
    so much better in this radial board indicating that a lot of extra =
stiffness
    is needed from the board and the rib to get the improved sustain
    characteristics. Am I missing something?&nbsp;</FONT><FONT lang=0 =
face=Arial
    color=#000000 size=3 FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT =
lang=0 face=Arial
    color=#000000 size=2 =
FAMILY="SANSSERIF">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;My
    experience is that too much stiffness can make the board a little =
stingy in
    the trebles including the killer region. I find that I personally =
like the
    sound from retaining the sugar pine configuration in the capo areas =
but
    crowning them from roughly a 50 ft radius graduated up to about a 25 =
ft. On
    the last rib. This obviously adds some stiffness the flat ribs =
lacked and it
    seems to have a good tonal balance between attack/power and =
sustain/power
    balance but doesn't make it to tight sounding. I hate subjective =
terms
    <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; The on going question is how stiff is stiff =
enough?
    <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; My qustions/comments are in relation to =
reproducing
    original designs and not really to redesigns all though I'm sure the =

    principles are similar and
    applicable.&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;I love this =
stuff.
    <BR>&nbsp;&nbsp;Best-------------------------------- &nbsp;Dale
    Erwin</FONT><FONT lang=0 face=Arial color=#000000 size=3
  FAMILY="SANSSERIF"></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>
<DIV><FONT face="Lucida Sans" color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Lucida Sans" color=#000080>Personally, I'm not =
convinced there
is much difference in performance in the top octave or two that can be
attributed to the use of spruce ribs vs. sugar pine ribs. I even tried =
maple
ribs up there once--not much difference I could attribute to those =
either. There
are so many variables involved in the process and the structure it's =
impossible
for me to tell what to attribute to what. I've not ever heard of any =
controlled
tests done to confirm just what changes in performance there might
be.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Lucida Sans" color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Lucida Sans" color=#000080>The traditional piano =
(with its
compression-crowned soundboard) depends at least as much&nbsp;on the =
internal
compression of the wood in the soundboard panel (and the stress =
interaction this
creates with the ribs) for its overall stiffness than it does on the =
ribs per
se. With conventional soundboard design the region around C6 is a =
particularly
difficult area for this.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Lucida Sans" color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#000080><FONT face="Lucida Sans">Yes, I think got =
it. I should
probably have said something like, "<FONT face=Arial>With the bridge =
so close to
the belly rail the stiffness of the soundboard panel has much more =
effect on the
soundboard system impedance than do the ribs <EM>in a soundboard =
assembly of
conventional design</EM>." You might also note in my drawing that the =
ribs are a
bit closer together than is common.</FONT></FONT></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#000080>Del</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#000080></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#000080><FONT face="Lucida Sans"></FONT><FONT
face="Lucida =
Sans"></FONT></FONT>&nbsp;</DIV></FONT></FONT></BODY></HTML>