<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en">
<html>
Hi folks
<p>I managed to find a few Neodym Magnets of an appropriate dimension today.
These are much stronger and probably more or less what should be used for
this application.
<p>Each weighs about 0.8 grams, and has quite a bit more energy then the
ones I posted figures for earlier on.
<p>So below is a picture with a very basic way of installing them and the
resulting figures. I changed a tight center on the hammershank flange so
the non magnet figures are slightly different. We have:
<p>30 grams FW
<p>No magnents&nbsp;&nbsp;&nbsp; DW/UW&nbsp; 50/31
<p>Magnets at 10 mm seperation DW/UW 48/30
<p>Magnets at 6 mm seperation&nbsp;&nbsp; DW/UW 43/26
<p>Total weight of the added parts was 6.3 grams
<p>Not much mass, lots of distance, and more effect then will ever be needed.
One thing I noticed already about the touch. The key gets an extra shove
down, yet there is no real bump with the wippen coming back into contact...
because the magnets insure a soft landing as it were.
<br>&nbsp;
<p><img SRC="cid:part1.3EF31DEE.318DA29C@grieg.uib.no" height=423 width=380>
<br>&nbsp;
<p>Cheers
<p>A good technician friend of mine and I are going to work up a really
nice installation proceedure and presentation after we finish refining
this angle on the idea and testing it out on an August Forster Grand.
<p>Total cost... about 3 hours work for installation, and about 40 cents
a magnet or just under a 150 dollars if you use four as in the example.
Looks to me tho that you could easily use just 3, if not 2 and still get
plenty effect while still leaving more then ample space for regulating
the standard capstan.
<p>--
<br>Richard Brekne
<br>RPT, N.P.T.F.
<br>UiB, Bergen, Norway
<br><a href="mailto:rbrekne@broadpark.no">mailto:rbrekne@broadpark.no</a>
<br><a href="http://home.broadpark.no/~rbrekne/ricmain.html">http://home.broadpark.no/~rbrekne/ricmain.html</a>
<br><a href="http://www.hf.uib.no/grieg/personer/cv_RB.html">http://www.hf.uib.no/grieg/personer/cv_RB.html</a>
<br>&nbsp;</html>