<html>
At 04:13 PM 8/8/01 -0400, you wrote: <br>
<blockquote type=cite cite>No, in this case the dampers are activating at
approximately half key-stroke. But when they ARE activated, the
touchweight goes up to 95 grams to push the key down to the let-off
point.<br>
 <br>
Terry Farrell</blockquote><br>
Hi Terry,<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
If there is insufficient follow the action can feel heavy because of
damper pick up.&nbsp;&nbsp; I have often found damper springs over
ttensioned, when there is an absence of follow. Some misguided tech
thought more tension on the spring would quiet the damper over
ring.&nbsp;&nbsp; Never works.<br>
 If the damper head returns to the string with little or no bounce,&nbsp;
that is all the tension you need.&nbsp; Follow and timing is the cause of
problems in 90% of the cases.&nbsp;&nbsp; You have to work with both
parameters, since they work hand in glove.<br>
<br>
Once the correct follow has been roughed in, use the damper pedal for
final fine adjustments.&nbsp; This will be the acid test to ensure even
lift and string pressure.At half pedal point, pluck each string and
listen for a slight bleed of tone. Correct&nbsp; as you go.<br>
Double check the rod hanger bushings, and rod actuation to ensure even
lift.<br>
For a top quality job count on 4hrs. <br>
With lots of practice you may be able to do a good damper job complete
with half peddling consistency, in a couple of hrs.<br>
Fortunately most customers will not notice the refined details.&nbsp;
&lt;G&gt;<br>
<br>
Roger<br>
</html>