<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2>In a message dated 2/7/02 5:33:50 PM Central Standard Time, David Skolnik writes:
<BR>
<BR>
<BR><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">Wim -
<BR>I often use my Apsco upright action cradle (removing # 1 &amp; # 88 wippins), clamping the top action and rotating it, first so that the hammers swing clear without contacting reps. &nbsp;You can immediately pick out suspect (tight or loose) pinning. &nbsp;By taking off and measuring (by feel, gauge, or swings) a few, you know how to interpret the way the rest appear swinging on the frame. &nbsp;This method works well unless the shank traveling is poor.
<BR>
<BR>Wim,
<BR>The easiest way I have come up with is to take the top stack off and put it
<BR>in the Upright Action Cradle. Turn it upside down and swing away. Hope this
<BR>helps.
<BR>Best Regards,
<BR>Joe Garrett, RPT, (Oregon)
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR>David &amp; Joe. 
<BR>
<BR>This is one of the most useful tech tips I've encountered in a long time. Thank you very much. I just did what you suggested, and I had a great time. I'm going on a limb here, but I actually enjoyed repinning the flanges. I knew instantly which needed to be done, and which I could leave alone. 
<BR>
<BR>And it is also a very quick way to see if your traveling job was done right. 
<BR>
<BR>Paul, if you're reading this, this is a must for the tech tips section.
<BR>
<BR>Again, thanks for the great advice David and Joe. 
<BR>
<BR>Wim </FONT></HTML>