<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE=
="Arial" LANG="0">Keith (his message quoted below),<BR>
<BR>
No flame suit reinforcement needed as far as I'm concerned! I mostly agree w=
ith you. I think you are making a reasoned response to the vagaries of indiv=
idual damper sets and I was speaking in general. There are also a couple of =
items of individual taste. <BR>
<BR>
I suppose if the original guide rail is going back in exactly the same spot =
after removal for bushing, the plate winds up in exactly the same spot after=
 removal for finishing, and the original dampers were beautifully spaced, al=
igned, and traveled, I might also be tempted by the method you describe. How=
ever, this combination of events is rare enough that it doesn't come up too =
often for me, so I'd rather just start from scratch with felts aligned to th=
e heads, and adjust the side pressure, travel, and timing after felting. In =
addition, many damper felts are as wide as the damper blocks, which doesn't =
permit too much offset without peeking out one side or another. <BR>
<BR>
I am not sorry to say that I agree with you about cosmetics. The piano is to=
 me a truly beautiful object, and anything which pleases the eye in addition=
 to the ear adds to the aesthetic experience. When I step on the pedal, I wa=
nt the dampers to lift straight out of the strings as one, without any later=
al movement of the damper blocks toward or away from each other. I don't kno=
w if a little traveling would be discernible in the function of the dampers,=
 but it might, and it is prettier without. Where the agraffe spacing is unev=
en, some kind of compromise must be made. Whether the heads are spaced evenl=
y and the felts offset, or the heads spaced directly over the strings, may d=
epend upon the degree of unevenness and individual taste. I guess I'm saying=
 that in most cases, the agraffe spacing isn't enough to bother me, if the t=
raveling and timing are really really good. <BR>
<BR>
Bob Davis<BR>
<BR>
<BR>
kpiano@goldrush.com writes:<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT=
: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">&nbsp;&nbsp; Yeah, I agree, tha=
t is what I thought but this is the way I was shown, kinda. I am not sure of=
 the reason, the person who showed me had for putting the dampers in the pia=
no as they glue them, but if I didn't on this Baldwin they would look lousy.=
 In the tenor section the agraffes are spaced unevenly. The same in the last=
 two Steinways I did. With the uneven string spacing, the heads don't look l=
ike they are right with different spaces between them. Uneven string spacing=
 is hardly noticeable but damper spacing stands out. On the Mason Hamlin AA,=
 every third head was tapered to match the heads to the fan of the strings. =
Figure out where to center that felt when gluing. </FONT><FONT  COLOR="#00=
0000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE=
="Arial" LANG="0"><BR>
</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=2=
 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">This may be controversial bu=
t I think looks play more of a part in selling a piano than sound. I don't b=
elieve I compromise the damping of the string by off centering the felt to t=
he head. 1 mm can make a big difference. My damper jobs are getting high mar=
ks for looks and since I complained about regulating behind someone else's g=
lue job, the job is mine. It's amazing how many regulation problems you can =
solve in the 15 to 30 seconds of adjustment time if your wire bending pliers=
 are close. I don't tighten the screw, they just sit loose on the string.</F=
ONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=3 FA=
MILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BR>
 </FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=
=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">I'm thinking I need to p=
ay a little more attention to how the wires hang through the tray without th=
e felt on and check each head to see that the wire drops straight away from =
the head. On this Baldwin, the board was original so the guide rails and tra=
y hadn't been messed with. The last two, I had to have the guide rails moved=
 about a mm. It would be nice to be able to do a quick check of alignment in=
 the piano. Anybody got a set of clip on felts, all flat?</FONT><FONT  COLOR=
="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=3 FAMILY="SANSSERI=
F" FACE="Arial" LANG="0"><BR>
&nbsp;</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SI=
ZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">&nbsp;&nbsp; Okay, my =
neck is stretched out and on the block. I hope the steel hood I added to my =
flame suit is strong enough. May be I should have drilled some ventilation h=
oles in it.</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #fffff=
f" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BR>
</BLOCKQUOTE><BR>
</FONT><FONT  COLOR="#000000" style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" SIZE=2=
 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BR>
</FONT></HTML>