<html>
<body>
<br>
David,<br><br>
At 09:02 PM 3/24/2005, you wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">
<font face="arial" size=2 color="#000080">Actually, I’m talking about a
new Renner underlever system.&nbsp; The gram levels start out around 25
grams at note 1 and graduate downward.&nbsp; I take these measurements
with a gram gauge with the back action on the bench so that I can adjust
the spring tension.&nbsp; The question remains, at what point in the
travel is the best place to take the reading.</font></blockquote><br>
Since the spring rate will change through travel from rest through
stopping (either with the upstop rail or the end of the key movement),
perhaps taking readings at several points through the travel of the
underlever and then using an average would accomplish what you seem to be
seeking.<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">
<font face="arial" size=2 color="#000080">&nbsp; Ideally, I want only
enough tension to get decent shut off but not so much that there is a
noticeable difference between playing the piano with the damper pedal
engaged versus not engaged.&nbsp; I don’t like to notice that I am
lifting the damper with my finger too much. </font></blockquote><br>
Correct.<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">
<font face="arial" size=2 color="#000080">&nbsp;The next question is what
is the minimum resistance that will still produce decent shut off. I
suppose it depends on the size of the piano and the string mass, so for
arguments sake let’s say your normal 6 foot Steinway.&nbsp;
</font></blockquote><br>
There are at least a couple of other factors at work here.&nbsp; The two
that first come to mind is the length and spacing of the damper felt,
which is often (especially since the mid-60's) poorly done in production
and often simply copied later.&nbsp; Wally used to teach a class in which
this was discussed in detail.&nbsp; I am presently out of town, and do
not have access to those notes.&nbsp; Perhaps someone else does.<br><br>
Best.<br><br>
Horace<br><br>
<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">
<font face="arial" size=2 color="#000080">&nbsp;<br>
</font><br>
<font face="Times New Roman, Times" size=2 color="#000080">David
Love<br>
davidlovepianos@comcast.net <br>
</font><font face="tahoma" size=2>-----Original Message-----<br>
<b>From:</b> pianotech-bounces@ptg.org
[<a href="mailto:pianotech-bounces@ptg.org" eudora="autourl">
mailto:pianotech-bounces@ptg.org</a>] <b>On Behalf Of </b>Joe
Garrett<br>
<b>Sent:</b> Thursday, March 24, 2005 8:56 PM<br>
<b>To:</b> pianotech<br>
<b>Subject:</b> Under lever gram resistance<br>
</font><font face="Times New Roman, Times">&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
</font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>When setting the gram
resistance of on underlevers, what is the
best</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>point at which to take the
measurement.&nbsp; The higher you lift the
lever,</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>of course, the greater the
resistance, so where in the travel should
the</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>reading be
taken?</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>&nbsp;</font></pre>
<font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>David,</font></pre>
<font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>&nbsp;If you are trying to
&quot;gauge&quot; the underlever when it is in the piano.....NOT! Gram
resistance should be taken on the flange, as with the underlever out of
the piano!</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>The listed, (Steinway),
resistances are: Lever Flange: 3-6, (I prefer 3-5); Top Flange:
1-3</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>These numbers are from the
OLDE Steinway Service Manual, so they pertain to older Steinways. If the
flanges you are checking are Teflon or Graphite impregnated, then all
bets are
off.&lt;G&gt;</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font><br>
<pre><font face="Courier New, Courier" size=2>Best
Regards</font></pre><font face="Courier New, Courier"></font>
<font face="arial" size=2>Joe Garrett, R.P.T.<br>
Captain, Tool Police<br>
Squares R I</font></blockquote></body>
</html>