<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">
  <title></title>
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">
David,<br>
<br>
Maybe you missed the posts about more efficient ways of replacing
flange cords (check the archives). If the action is in good shape, it's
worth doing this way and the work can be done, even in the field, in as
little as two hours. No regulating or hammer filing is necessary with
this method. In the shop I have a kit with all the tools and materials
required for this job, and so far I've always worked in the shop where
the coffee and music is better. And my wife does most of the work :-)
She's slow and careful and it takes her 2-1/2 hours.<br>
<br>
Dave Stahl: with the right setup, you should be able to have all the
parts off and cord slots cleaned by 20 minutes into the job.&nbsp; You need
to have a tool that cleans the slots in a couple of swipes (no
solvent). It would be even quicker, but dirtier, to just wire brush the
old cords away and start gluing in the new ones right away. A little of
the old glue might remain but the flanges are not visible anyhow so
what's the harm? If you get the glue within a half inch of the new
cords, that 50 lb test fishing line or whatever isn't going anywhere
under the pull of those limp springs and you can put your efforts into
making beautiful, even-sized loops, which are visible.<br>
<br>
Tom Cole<br>
<br>
David Ilvedson wrote:<br>
<blockquote type="cite"
 cite="mid200406181619.i5IGJSo11226@bridget.rudoff.com">
  <p align="left">Dave, </p>
  <p align="left">Given the choice, would replacing the flanges be a
more efficient way to do the job?&nbsp;&nbsp; I realize you probably came upon
the job and had to deal with it.&nbsp;&nbsp; I wouldn't have what I need in my
vehicle and would have order the cord...question:&nbsp; are you replacing
with actual Yamaha cord or thread or something...?&nbsp;&nbsp; </p>
  <p align="left">David I.</p>
  <p align="left">&nbsp;</p>
  <p align="left"><font face="arial,helvetica"><font size="2"
 ptsize="10">----- Original message
----------------------------------------&gt;<br>
From: &lt;<a href="mailto:Piannaman@aol.com">Piannaman@aol.com</a>&gt;<br>
To: &lt;<a href="mailto:pianotech@ptg.org">pianotech@ptg.org</a>&gt;<br>
Received: Fri, 18 Jun 2004 11:50:53 EDT<br>
Subject: Yamaha flange cord repair, time estimate for rookies</font></font></p>
  <p align="left"><font face="arial,helvetica"><font size="2"
 ptsize="10"><br>
Hi all, <br>
  <br>
As someone who had never removed and replaced the cords on Yamaha
hammer flanges, I thought I'd give you a brief report. <br>
  <br>
It has taken 3 hours so far. &nbsp;&nbsp;I wasn't in my shop, so some of that
time was spent hunting for tools, supplies, etc. &nbsp;The old cords were so
wasted, they basically crumbled and I had to dig them out of the slots.
&nbsp;I have less than an hour left to complete the job. &nbsp; <br>
  <br>
I can easily see cutting an hour or an hour and a half off of this
procedure in the future, now that I've practiced the drill 88
times&lt;G&gt;. <br>
  <br>
Mr. Garrett, you might want to factor this into your "G Piano Works"
labor guide. &nbsp;Give it three hours for a safe estimate, somewhere
between rookie and master. <br>
  <br>
Dave Stahl</font> </font></p>
</blockquote>
</body>
</html>