<html>
At 08:35 PM 02/13/2002 -0500, you wrote:<br><br>
<blockquote type=cite class=cite cite>Howdy Zen,<br>
What kinda piano (brand, model, age)? Rebuilt? Give us more
details!<br><br>
Patrick<br>
&nbsp;<br>
<font face="arial" size=2>Hey Patrick!</font><br>
&nbsp;<br>
<font face="arial" size=2>It was a Boston UP118 studio, maybe 5 years
old.&nbsp; I have a feeling that this is one of those cases that the
dealer doesn't want to cover the cost of the pin-levelling because it has
been so long since it was delivered ... and the manufacturer probably
feels that such a procedure is part of the dealer prep process ... and
the church doesn't feel they should have to pay for such a job on such a
young piano.</font><br>
&nbsp;<x-tab>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</x-tab><font face="arial" size=2>Z!
Reinhardt&nbsp; RPT
<dl>
<dd>Ann Arbor&nbsp; MI
<dd><a href="mailto:diskladame@provide.net">diskladame@provide.net</a></font></blockquote>
</dl><br>
Zenster-<br><br>
You've always struck me as fairly reasonable.&nbsp; The scenario you are
describing is a nightmare waiting not to happen.&nbsp; There is no way in
(mood watch) that you should be projecting yourself into this
situation.&nbsp; Let everyone go hire lawyers.&nbsp; Besides, even if you
were able to fix the torque, these pianos are difficult to tune, due, in
part, to what seems to be very low friction at the pressure bar.&nbsp; Go
find something truly constructive to do with that hammering urge.&nbsp;
<br><br>
Hmm! sounds a little like Newton. Don't you think?<br><br>
<br>
Best -<br><br>
David Skolnik<br><br>
<br><br>
<br>
</html>