<HTML><HEAD>
<META charset=US-ASCII http-equiv=Content-Type content="text/html; cha=
rset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #fffff=
f">
<DIV>Ilex,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Congratulations. The Kawai 600 will make a nice piano. One general piec=
e of advice I have is to get to know the piano before doing anything to it. =
Bring it to pitch, tune it, and play it for a while. I don't suppose there's=
 much reason to wait very long on the action work, but I'd wait on the strin=
gs. Yes, eventually fix the bridges, but the deterioration you're seeing wil=
l make almost no difference for now, except for the top section. Even there,=
 find out if the strings are causing wildness problems, and how much, so you=
 can hear when it gets better. Get to know the characteristics of your piano=
, then the differences you make will be more instructive. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Before you ease keys, make friction measurements at all rubbing or rota=
ting points in the action, to make sure the friction is indeed in the keys. =
If it is indeed in the keys, ease slightly with heat, or rebush. Don't go sq=
uashing wholesale on the key mortices.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Wait on the strings.Get to know any weak spots in the scale. Get the ha=
mmers in good shape, and the thirty-year-old strings will sound better. I ta=
ke care of a couple of 600's, and if memory serves, the plate is a little so=
ft, and they tend toward front duplex noise. Find out if I am right, in case=
 you want to do something about it at stringing time. The dampers will proba=
bly serve, unless the spill got them, in which case you get to do two full d=
amper adjustments for practice - one now and one when you string. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Plates aren't that hard to take out, and permit access to scrape and re=
finish the board properly. If you make reference marks before&nbsp;the plate=
&nbsp;comes out, you can get it back exactly where it was, and you won't dis=
turb the downbearing. Borrow a Lowell gauge and see how much bearing you hav=
e, just for information.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Enjoy.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Bob Davis</DIV></BODY></HTML>