<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en">
<html>
<body bgcolor="#FFFFFF">
Ok... so we have 10mm dip +/- 0.15;&nbsp; 44.5 to 48 mm blow ; 1.5 - 2
mm letoff distance, and Maxiumum FW's ala Stanwood. In choosing any SWR
and SW curve we want to keep within these regulating parameters.
<p>This is fairly concrete, and should serve well enough to establish just
what the workable range of action ratio there is in both directions. It
also should show us at what point we need to start being really picky about
other action relationships, and who knows... we might all learn some new
tricks in the process.
<p>Cheers
<p>RicB
<br>&nbsp;
<blockquote TYPE=CITE>&nbsp;<font size=-1>I think they provide an adequate
guideline.</font>&nbsp;<font size=-1>David Love</font>
<blockquote dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">Richard
Brekne :Grin.... This clears things up entirely.&nbsp; :)&nbsp; Excessive
Front weight.. yes. What exactly is our standard for that then ? Stanwoods
Maximums ok ?
<br>&nbsp;--</blockquote>
</blockquote>
--
<br>Richard Brekne
<br>RPT, N.P.T.F.
<br>UiB, Bergen, Norway
<br><A HREF="mailto:rbrekne@broadpark.no">mailto:rbrekne@broadpark.no</A>
<br><A HREF="http://home.broadpark.no/~rbrekne/ricmain.html">http://home.broadpark.no/~rbrekne/ricmain.html</A>
<br>&nbsp;
</body>
</html>