<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2>In a message dated 8/22/01 11:12:09 AM Central Daylight Time, 
<BR>pianolover88@hotmail.com writes:
<BR>
<BR>
<BR><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">but there's no question that 
<BR>an extremely tight pin,that has NO bushing, is defintely harder to 
<BR>tune...example: the S&amp;S verticals. Yes, the pressure bar makes them 
<BR>notorious for rendering problems, but the very tight, bushless pins cause 
<BR>major "flagpoling." I think many of you assumed, from that description, 
<BR>that 
<BR>I was referring to the pin being moved UP/Down as a result of bad hammer 
<BR>technique.
<BR>***Maybe I should specify; the pin will "twist" a very large amount, 
<BR>causing 
<BR>a BIG pitch change BEFORE the pin actually moves in the block. That's what 
<BR>i 
<BR>meant to say.***</FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"></BLOCKQUOTE>
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">Terry. 
<BR>
<BR>Again, the problem of tuning pins twisting, before turning, is not related to 
<BR>the pin bushings. That is related to very tight tuning pins in the block. 
<BR>Bushings are not going to make the pin block looser. You are still going to 
<BR>have tight pins, no matter what. Tight tuning pins is what we all have to 
<BR>learn to work with. 
<BR>
<BR>As far as S&amp;S verticals, that has nothing to do with tight pins. That has to 
<BR>do with strings rendering over pressure points. We all ache problems with 
<BR>those pianos. 
<BR>
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0"><BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">Btw, my hammer technique is quite effective; In most situations, and I 
<BR>emphasise MOST, my tuning time is about 50 minutes or less.
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT><FONT  COLOR="#000000" SIZE=3 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">
<BR>I hope I didn't imply that your hammer technique was not effective. But you 
<BR>asked about how to deal with tight tuning pins in relation to bushings, and 
<BR>the problem you have with flagpoling. Flagpoling can be corrected by proper 
<BR>hammer technique. 
<BR>
<BR>Wim</FONT></HTML>