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<META content="Goldrush WebMail 2.21 20031202" name=GENERATOR>
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<BODY bgColor=#ffffff>

<p><font size="2"><b>Sure but the touchweight is graduated too. Maybe tha=
t is the necessary compensation for the change in friction.</b></font></p>

<p><strong><font size="2">Keith Roberts</font></strong></p>

<p><font size="2"></font></p>

<p><font size="2"><b>On Thu, 11 Mar 2004 11:07:05 -0500, Sarah Fox wrote<=
/b>
<br />&gt; <font face="Arial" size="2">Hi Keith,</font>
<br />&gt;  
<br />&gt; <font face="Georgia" size="2">&lt;&lt;I go with a four gram =
flange friction target. Is there any advantage to having the friction of th=
e flange change with the weight of the hammer? Maybe in the bass it should =
be a little tighter, more stress. &gt;&gt;</font>
<br />&gt;  
<br />&gt; <font face="Georgia" size="2">If you gauge friction by the n=
umber of swings of the hammer, then the lower/larger hammers would automati=
cally  end up with tighter pinning.  Since this is the traditional appr=
oach to hammer flange friction (which apparently has worked well), my g=
uess would be that flange friction *should* be graduated from bottom to top=
, as you suggest.  Using a spring gauge, you would probably need to gradu=
ate between the two ends of the keyboard, so that the top has approximately=
 half the friction of the bottom.  (Correct???)</font>
<br />&gt;  
<br />&gt; <font face="Georgia" size="2">Peace,</font>
<br />&gt; <font face="Georgia" size="2">Sarah</font>
<br />&gt;  
<br />&gt;  
<br />&gt;  
<br />
<br />
<br /></font></p>

</BODY>
</HTML>