<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: =
Arial"
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=rol=
e_document
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>&nbsp; Hi Denele</DIV>
<DIV>&nbsp;Remember me? U' of Ark piano sale?</DIV>
<DIV>&nbsp;Any way what a pain</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp; Establishing the height of the bass bridge is simple but you'll =
need
to repair the counter bearing height bar first.</DIV>
<DIV>&nbsp; . The bass strings usually sit approx. 3/8 inch higher than the
tenor wire so the counterbearing bar is probably that plus an amount taller =
if
it sit in a hole as do some. These are not difficult to make. Also the
difference in your hammer bore is the other clue. Pull strings from the hitc=
h to
the bearing bar at each hitch &amp; tuning pin hole location Drill
accordingly</DIV>
<DIV>&nbsp;Once this is done pull a string from the counter bearing&nbsp;to =
the
hitch pins. Measures the gap/space between&nbsp;the string &amp;&nbsp;bridge=

body at each end.&nbsp;Calculate this distance&nbsp;plus 2mm &amp; this is y=
our
new bass bridge height. Cut maple fit &amp; glue.</DIV>
<DIV>&nbsp;All is not lost. After the new cap is on stretch a line from each=

hitch pin to the appropriate tuning pin location. Scribe a light pencil line=

along side the string. Do this for each string. Draw parallel lines on the f=
ront
&amp; back of the bridge cap 5/16th off each side. Now your bridge pin holes=
 can
be drilled accurately. Put an awl mark at the intersection of&nbsp; lines as=
 a
guide for your bit. Use the appropriate drill bit &amp; drill the front hole=
s
leaning towards the bass ( about 18 degrees) &amp; the back set the other wa=
y.
This will give enough stagger in the pins.</DIV>
<DIV>&nbsp; Bevel the edges. This may be a curved bridge but the procedure i=
s
the same.</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp; Hope this helps. </DIV>
<DIV>&nbsp; Or fly me out &amp; I'll fix it for you. Grin</DIV>
<DIV>&nbsp;&nbsp; Dale</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000=
000
size=2><FONT face=Arial size=2>We could use some help from anyone who =
might be
able to send us measurements for an old upright, Carlisle ser no. 47295 (mfg=

1904).&nbsp; UPS lost our shipment to Schaff, which contained the bass strin=
gs,
bass bridge cap, and bass bearing bar.&nbsp; We are most troubled trying to
establish the height of the bass bridge and the bearing bar. We would very m=
uch
appreciate anyone who could find a sister instrument and send us these cruci=
al
measurements!!&nbsp; </FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid">
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>PLEASE respond directly to my email since=
 I can't
  keep up with the whole pianotech list!&nbsp; Send to <A
  title=mailto:dcampbell@sprynet.com
  href="mailto:dcampbell@sprynet.com">dcampbell@sprynet.com</A></FONT></DI=
V>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Denele Campbell<BR>Pitts Piano Service
  Inc.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Fayetteville
AR</FONT></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></BODY></HTML>