<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; =
charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2600.0" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>Recently rebuilt a S&amp;S model S c 1931.&nbsp; The =
measured
key ratios for the sharps were .48, for the naturals .51.&nbsp; I =
considered
moving the capstans on the sharps so the total leverage on each would be =

equal.&nbsp; But when I started to set up samples and take measurements, =
I found
that the FW pattern was smooth and the corresponding SWR's were =
equal.&nbsp; I
would have expected that sharps to need less FW or, with a smooth line =
front
weighting,&nbsp; a varied SWR.&nbsp; Somewhere in the system something =
else
compensated for the different key ratios.&nbsp; Question is where?&nbsp; =
All new
parts, strike weights smoothed, BW all equal.&nbsp; the job is now
completed.&nbsp; I left the capstan positions alone and the FW curve was =
pretty
smooth, SWR all 5.9 - 6.0.&nbsp; A few bumps along the road as is often
the&nbsp;case, but one would have expected 6-10 grams less FW on the
sharps.&nbsp; Any opinions?</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>David Love</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></BODY></HTML>