<html>
<blockquote type=cite cite>Hi
Doug,</blockquote>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Most grand back check wires will just 'punch out',&nbsp; the pilot hole
is usually drilled right thro' the key stick.<br>
Place the back check between the jaws of a vice and use a thin punch to
pop the wire out from the bottom of the key. I use a 3&quot; nail that
has had the tip ground square. It will not enlarge the hole, and the new
checks with wires will fit nice and snug, with out having to resort to CA
glue or epoxy.<br>
Just another method.<br>
Roger<br>
<br>
<blockquote type=cite cite> <br>
<font size=2>The procedure is as follows:</font><br>
<font size=3> <br>
</font><font size=2>First remove the action stack and position the key
frame on the bench so the backchecks are closest to you.&nbsp; Starting
at on end, place your free hand on the balance rail section of the key to
prevent it from riding up, then, using a pair of end-cutting nippers ( I
use Craftsman 7&quot; #45326), grab the wire at the base where it
protrudes from the key.&nbsp; Nipper should be vertical with jaws resting
on key.&nbsp; Roll the nipper towards you about 1/2&quot; (in direction
of the angle of the backcheck wire).&nbsp; Then position the nippers to
the starting point and repeat.&nbsp; It takes about 8 to 10
<font size=2><b><u>slight </b></u><font size=2>rolls to remove the
wire.&nbsp; This method doesn't require a lot of force.&nbsp; The cam
action of the jaws and the leverage of the 7&quot; tool are doing all the
work.&nbsp; This is a gentle rolling motion, so there shouldn't be any
undue pressure on the key around the wire or the balance rail
hole.</font><br>
<font size=3> <br>
</font><font size=2>Have fun.</font><br>
<font size=3> <br>
</font><font size=2>Doug Mahard, Associate</font><br>
<font size=3> <br>
 <br>
</blockquote><br>
</font><br>
<div>Roger Jolly</div>
<div>Saskatoon, Canada.</div>
<div>306-665-0213</div>
Fax 652-0505
</html>