<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=ISO-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: =
Arial"
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=rol=
e_document
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>In <FONT size=4>a message dated 1/9/2005 5:03:48 A.M. Pacific Standar=
d
Time, antares@euronet.nl writes:</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><=
FONT
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=
=4>Dear
  colleagues,<BR><BR>Usually, original piano parts - and especially coming f=
rom
  the high end <BR>market&nbsp; - are not just expensive, but often outrageo=
usly
  expensive, <BR>caused by power, false pride, arrogance and calculated gree=
d,
  only <BR>because the name is "RR or Bentley" etc.<BR>At the same time thes=
e
  parts can only be obtained through the 'official <BR>channels', meaning th=
at
  the distributors are the only ones to have full <BR>access to these
  parts.<BR>Very often, ordered parts are not immediately available so the
  dealer, <BR>the tech, and the customer have to wait a very long time and b=
y
  the <BR>time the ordered parts finally come into the hands of the technici=
an,
  <BR>they are worth almost gold and thus the prices for repairs have to go
  <BR>sky high as well.<BR>A bottle neck in the availability of parts is mos=
t
  often the fact that <BR>those same parts are not made in the piano factori=
es
  but by a <BR>independent parts manufacturers, who, also usually, are not a=
t
  liberty <BR>to sell RR and Bentley parts straight to the dealers or
  independent <BR>technicians.&nbsp;&nbsp; Very often those supply houses (b=
ut
  not all mind you) do <BR>not have the full knowledge and expertise about t=
he
  products they sell <BR>because they are not technicians themselves.&nbsp; =
That
  means that less <BR>demanding technicians may be fairly content with what =
they
  get, but <BR>more demanding technicians are quite often not satisfied with=
 the
  <BR>quality the stuff they ordered because their customers are usual more
  <BR>critical, aside from the long waiting time and the high price they hav=
e
  <BR>to pay, a price often ridiculously overrated if we think about what it=

  <BR>actually is we hold in our hands : a few small pieces of wood, felt,
  <BR>cloth and metal.&nbsp; Don't get me wrong... a well manufactured wippe=
n,
  or <BR>a high quality piano hammer for instance is a product of decades of=

  <BR>development, accurately treated wood and the investment of lots of
  <BR>capital to design, make, and maintain precision machines. However, onc=
e
  <BR>the machines do well, they spew out millions of pieces and the product=
s
  <BR>can be sold to the manufacturers of piano's for a decent price,
  <BR>agreeable to both.&nbsp; Once the piano factories start selling their
  parts <BR>to wholesalers, piano parts houses, the price has doubled and by=
 the
  <BR>time we get them in our paws, prices may have doubled again. This is a=

  <BR>normal commercial procedure and there is nothing against it, except
  <BR>that in some cases prices get out of hand so much that it becomes
  <BR>ridiculous, and a pain to both the dealer/technician and especially th=
e
  <BR>customer. That is the moment where, when those factories have lost
  <BR>their reasonableness by asking too much, they start to dig their own
  <BR>graves.<BR>I personally have come to the conclusion that in the case w=
here
  both <BR>price and availability of piano parts become hilarious, it is hig=
h
  time <BR>to do something about it by finding alternatives, and good ones i=
.e.
  <BR>far less expensive, and with much better service.&nbsp; In certain cas=
es
  it <BR>is possible to find channels outside the main stream of suppliers, =
in
  <BR>other cases we can try to use our ingenuity and brain power, and find
  <BR>new small places where some parts can be copied, always cheaper, not
  <BR>always the same or better.<BR>In the latter case we must be patient an=
d
  invest a lot of time with the <BR>new manufacturer(s) in order to both com=
e to
  a point where the level <BR>and quality of the parts becomes agreeable and=

  satisfactory.<BR>I have tried this and I know it is possible and in findin=
g
  these parts <BR>our colleagues can profit from the new and less expensive
  findings.&nbsp; In <BR>some cases it is - not yet - possible to get satisf=
ying
  alternatives <BR>but that is the more a reason to grin and be
  smarter.<BR><BR>In the case of Yamaha, I don't find their prices too high =
and
  the <BR>quality of their products is always tip top.&nbsp; In some parts o=
f
  the <BR>World there has been developed a policy where it is hard to get th=
eir
  <BR>(Yamaha) parts, but in other parts it is no problem at all.&nbsp; In m=
y
  <BR>opinion that has to do with the suppliers, who often have a say in wha=
t
  <BR>they sell. Talking about it almost always helps and patience and
  <BR>diplomacy are usually the way to progress.<BR>If it is clear that talk=
ing,
  patience and diplomacy will not help, we <BR>are forced to dig in and use =
our
  ingenuity.<BR>That in itself can be very very inspiring!<BR>I
  know........<BR>(: &gt;)))<BR><BR>friendly greetings<BR>from<BR>André
  Oorebeek<BR><BR>Vita Dura Est<BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></BODY></HTML>